[发明专利]一种大型钢桁梁的双层桥面模块立体试装方法

权利要求书

1.一种大型钢桁梁的双层桥面模块立体试装方法，其特征在于：

所述双层桥面模块包括上层公路节段梁和下层铁路节段梁，所述上层公路节段梁包括若干个并排设置的T型横梁，在T型横梁的上端面固定连接有桥面板，且在T型横梁及桥面板的两端设有固定连接T型横梁和桥面板的上弦杆；所述下层铁路节段梁包括相互平行设置的顶板和底板，在所述顶板和底板通过板式横梁和纵梁连接固定，且在顶板和底板的两端还设有由内至外连接顶板和底板的下弦杆和横截面为V字型的风嘴；所述顶板上端面的两端还对称设有呈V字型设置的腹杆；

所述立体试装方法包括如下步骤：

(1)在专用总装胎架上进行连续匹配节段试拼装，依次定位两段下层铁路节段梁，并检测直线度、节点间距和拱度，确保直线度误差控制在≤1mm、节点间距误差控制在≤0.5mm以及拱度控制在±3mm；

(2)在下层铁路节段梁的腹杆的上端面拼装上层公路节段梁，首节段拼装完成后，并检测桁高、横断面对角线差和桁宽，确保桁高误差控制在±2.0mm、横断面对角线差控制在≤6mm和桁宽误差控制在±6mm；

(3)根据步骤(1)和步骤(2)依次拼装后续节段的下层铁路节段梁、上层公路节段梁，完成后检测总长误差控制±5mm，节段梁L≤50000mm、旁弯≤L/5000、桁宽误差控制±6mm、对角线差≤6mm和拱度误差在±3mm，合格后解体下胎转运。

2.根据权利要求1所述的大型钢桁梁的双层桥面模块立体试装方法，其特征在于：所述上层公路节段梁的制作包括如下步骤：

(1)板单元二拼一：顶板单元在上胎前先按工艺要求在两拼胎架上横向对接拼成板块；

(2)上弦杆就位：在公路节段梁拼接胎架上将制作好的上弦杆精确测量定位，确保两侧上弦节点的孔群纵横及高差控制在≤1.0mm；

(3)横梁拼装：将若干个并排设置的T型横梁就位于两上弦杆之间，使横梁与上弦杆临时定位；

(4)桥面板单元拼装：在T型横梁上先拼接一侧的桥面板，桥面板单元按照由中部向两侧的顺序拼装，并先焊接桥面板单元纵缝，再焊接T型横梁与桥面板焊缝；其中，焊接采用二氧化碳气体保护焊加埋弧焊；

(5)连接上弦杆件与桥面板块：配切留量≤20mm，控制桥面宽度≤35200mm，先焊后栓，过程中控制焊缝收缩，确保栓孔精度，且焊接采用先焊横梁与纵梁焊缝，后焊联系梁焊缝的顺序，焊接时注意对称施焊；

(6)划线二切非基准端：在此节段焊缝全部完成后，以基准线对板单元进行检验，合格后方可进行非基准端切割，根据基准端及节段长度划线切割预留二切量；

(7)相邻桥面板单元拼装：先拼装相邻节间中部桥面板单元，然后拼装两侧板单元，最后焊接，焊接按照步骤(5)的焊接要求；

(8)划线二切非基准端：在焊缝全部完成后，以基准线对板单元进行检验，合格后方可进行非基准端切割；根据基准端及节段长度划线切割预留二切量。

3.根据权利要求1所述的大型钢桁梁的双层桥面模块立体试装方法，

其特征在于：所述下层铁路节段梁的制作包括如下步骤：

(1)板单元二拼一：底板单元在上胎前先按工艺要求在两拼胎架上横向对接拼成板块；

(2)定位下弦杆：在铁路节段梁拼接胎架上精确测量定位下弦杆，并返出底板定位线；

(3)铺设底板：在两侧下弦杆之间的铁路节段梁拼接胎架上由中间向两边铺设底板并焊接纵缝；其中，焊接采用二氧化碳气体保护焊加埋弧焊；

(4)横梁、纵梁拼装：在底板上拼装横梁，并用冲钉和普通螺栓与下弦杆定位，然后组拼纵梁；拼接过程中，控制直线度≤3mm、平面度≤2.0mm和节点间距≤2.0mm；

(5)拼装顶板：在横梁上定位中部顶板单元，再组两侧顶板，先焊纵缝，再焊横缝，最后焊接横梁与顶底板的焊缝；其中，焊接采用二氧化碳气体保护焊加埋弧焊；

(6)拼装风嘴：按照整体组装工艺配切非基准端，先焊接桥面板与下弦杆之间的焊缝，再栓接横梁腹板与下弦杆，最后风嘴单元就位，采用二氧化碳气体保护焊进行焊接；

(7)腹杆就位：在桥面板上将腹杆就位、连接。