[发明专利]大型浮式平台的集成工艺有效
| 申请号: | 201711213670.1 | 申请日: | 2017-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN108001636B | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 宋峥嵘;陈广宁;窦星慧;齐金龙;张庆营;曹扬;文海龙 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B9/00 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
| 地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大型 平台 集成 工艺 | ||
一种大型浮式平台的集成工艺,采用以下步骤:一:在陆上建造区域设定位置上布置数个支墩和坞墩;二:分别在支墩和坞墩上完成模块及下浮体的建造;三:在模块的底部对称布置数条轨道梁A段、举升系统和液压滑靴;四:在下浮体对应位置分别布置数个支撑塔架和数个轨道梁B段;五:利用举升系统对模块进行举升;六:通过液压滑靴将模块高空运输至下浮体的顶部;七:使模块缓慢下降到下浮体上,完成模块与下浮体的连接;八:拆除所有辅助装置,实现大型浮式平台的模块与下浮体的集成。本发明将大型浮式平台模块与下浮体在陆上进行集成,解决了大型浮式平台海上吊装风险大、周期长、焊接质量难以保障的问题;降低了海上调试的风险,提高了调试效率。
技术领域
本发明涉及浮式平台,尤其涉及一种大型浮式平台的集成工艺,属于海洋石油工程领域。
背景技术
目前,大型浮式平台主要由模块和下浮体组成,作为一种典型的深水油气开发平台,在国际上得到了越来越广泛的应用。最常用的大型浮式平台的合拢方式是海上分块吊装法,但,此方法的主要缺点如下:
1.由于需要利用大型驳船,将模块及下浮体分别运输至海上进行合拢,因此,占用了大型驳船资源,增加了合拢成本;
2.由于将模块分为多个分段,利用大型浮吊对其依次进行多次海上吊装作业,不仅吊装精度难以保障,而且,海上吊装风险较大,周期较长,费用较高;
3.由于模块的各个分段需在海上进行焊接、组对,受海况影响,其焊接效率较低,焊接质量难以保障;
4.由于模块与下浮体合拢完成后,需在海上进行调试,调试周期较长,难度较大,风险较高。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种大型浮式平台的集成工艺,其利用举升、高空运输的方式,将大型浮式平台模块与下浮体在陆上进行集成,解决了大型浮式平台海上吊装风险大、周期长、焊接质量难以保障的问题;不仅降低了海上调试的风险,提高了调试效率;而且,还为大型浮式平台的整体码头调试,提供了技术保障。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种大型浮式平台的集成工艺,其特征在于:采用以下步骤:
第一步:在陆上建造区域设定位置上布置数个支墩和数个坞墩;
第二步:在支墩上完成模块的建造,在坞墩上完成下浮体的建造;
第三步:在模块的底部对称布置数条轨道梁A段,并在数条轨道梁A段的底部和顶部分别对称的布置数个举升系统和数个液压滑靴;
第四步:在下浮体对应位置分别布置数个支撑塔架和数个轨道梁B段;
第五步:利用举升系统对模块进行举升,并使轨道梁A段和轨道梁B段高度一致,以完成数个轨道梁的连接;
第六步:通过液压滑靴将模块高空运输至下浮体的顶部;
第七步:数个液压滑靴同步下降,使模块缓慢下降到下浮体上,完成模块与下浮体的连接;
第八步:拆除所有辅助装置,实现大型浮式平台的模块与下浮体的集成。
本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案,其利用举升、高空运输的方式,将大型浮式平台模块与下浮体在陆上进行集成,解决了大型浮式平台海上吊装风险大、周期长、焊接质量难以保障的问题;不仅降低了海上调试的风险,提高了调试效率;而且,还为大型浮式平台的整体码头调试,提供了技术保障。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明模块建造支墩和下浮体建造坞墩布置示意图。
图3为本发明模块、下浮体建造完成示意图。
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