[发明专利]市政公路路缘石外棱修补方法及专用模具

说明书

技术领域

该发明涉及路缘石破损处的修补技术领域。

背景技术

路缘石指的是设在路面边缘的界石，它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。

根据路缘石上部分是否露出地面，分为立缘石和平缘石。其中立缘石的尺寸通常是99cm*15cm*15cm，一般高出路面10cm。

路缘石由于上部分是高出路面的，参考图1，所以，经常出现破损的情况。以图2中的大理石路缘石为例，这种局部的磕碰经常出现。由于路缘石的外棱处是最薄弱环节，且容易遭受外界的撞击，所以破损部位比较常见。

目前的处理方法是，整块更换，即，将破损的路缘石取下，更换新的路缘石。根据五莲县福泰石材有限公司在1688网站(https://www.1688.com)报价，每块规格(mm)1000*200*100的路缘石报价为600.00元，加上更换施工成本，每块路缘石的综合成本在800.00元左右，因此现有技术方案中更换路缘石的成本是极高的。

破损的路缘石直接当做建筑垃圾被丢弃，造成了环境污染，而且随着近来环保执法的严格实行，无论是新的路缘石的制作还是就的路缘石的处理，都会带来极大的环境危害，因此，需要找到一种有效的修补方案。通过对路缘石进行局部修补，尤其是在公路现场即可进行施工，使其寿命延长。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供一种市政公路路缘石外棱修补方法及专用模具，实现对破损路缘石的在线修复，无需拆除路缘石即可完成作业。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

市政公路路缘石外棱修补方法，其特征在于，按先后顺序进行如下步骤：

步骤一，找到路缘石中的破损位置，并在破损位置的左、右两端画铣削界限，

步骤二，使用铣削辊对破损部位进行铣削，铣削后形成待修补缺口，

步骤三，钻孔，使用钻头在所述待修补缺口处钻孔，

步骤四，清洁待修补缺口和钻孔，

步骤五，在钻孔中安装锚固件，所述锚固件上具有延伸至待修补缺口处的丝状物，

步骤六，在待修补缺口和锚固件表面喷涂环氧修补砂浆或者粘接剂，

步骤七，使用专用模具贴合在弧形缺口外侧，使用注浆工具在专用模具和待修补缺口处进行注浆，当注浆砂浆养护硬化后形成修补块，取下专用模具，

步骤八，使用磨光机对修补部位进行打磨处理，修补完成。

所述路缘石为水泥基质路缘石或者石材路缘石。

所述专用模具内表面具有与路缘石的上表面、倒角面、外侧面和内侧边贴合的轮廓形状，且在所述倒角面上设置有注浆孔，在靠近倒角面的上表面处设置有溢浆孔。

在步骤七中，灌浆过程中，在专用模具的外侧面处使用重物压紧。

在步骤四中，使用高压气体吹气的方式进行表面清洁。

在步骤二中，所述铣削辊的进给方向优选垂直于路缘石倒角面。

在步骤三中，所述钻孔为盲孔或者通孔。

所述锚固件结构包括钢丝束和束缚筒，其中束缚筒束缚在钢丝束的一端，形成端部束缚被固定在钻孔内，钢丝另一端处于散乱的自由状态。

市政公路路缘石外棱修补专用模具，其特征在于，专用模具具内表面具有与路缘石的上表面、倒角面、外侧面和内侧边贴合的轮廓形状，且在所述倒角面上设置有注浆孔，在靠近倒角面的上表面处设置有溢浆孔。

所述专用模具的外表面具有加强筋。

本发明的有益效果是：

修复成本为传统更换成本的十分之一左右，且本方法可以实现破损现场进行修复，无需拆除作业，无需封路，施工比较友好。进一步的效果将在实施例进行结合详细说明。

附图说明

图1本路缘石的安装示意图。

图2常见的路缘石破损实际照片。

图3为路缘石常见破损位置。

图4为铣削后的示意图。

图5为钻孔后的示意图。

图6为安装锚固件和喷涂环氧修补砂浆后的示意图。

图7为修复效果示意图。

图8为注浆模具示意图。

图9为铣削示意图。

图10为钻孔示意图。

图11为灌浆示意图。

图12为图7的断面图。

图13为第二种铣削效果。

图14为第三种铣削效果。

图15为实施例三的示意图。

图中：001破损位置，002缺口，003安装孔,004锚固件，005修补块，006粘接剂，007模具，017注浆孔，027溢浆孔，037加强筋,008豁口。