[发明专利]用于诊断电池连接状态的系统和方法

说明书

本发明提供一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC‑DC转换器，其转换并输出输入电压的电平；电池，其连接到DC‑DC转换器的输出端子；以及控制器，其生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC‑DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC‑DC转换器与电池之间的连接状态。

技术领域

本公开涉及用于诊断电池连接状态的系统和方法，并且更具体地涉及用于基于电池的电压或电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来准确诊断DC-DC转换器和电池之间的电池连接状态。

背景技术

在使用高电压电池的能量的环保型车辆中，通过将高电压转换为低电压的低电压DC-DC转换器(LDC)向电场负载和辅助(也称为“低电压”)电池供应功率。辅助电池通过当LDC未操作时或当车辆的电场负载暂时使用大量能量时向电场负载供应存储的能量而用作辅助电源。例如，LDC和辅助电池通过诸如电缆和汇流条等连接介质而相互连接。

在LDC和辅助电池之间电连接的连接介质具有其自身的电阻，并且通过螺栓等在相应单项之间的紧固而自身生成电阻。

传统上，为了诊断LDC与辅助电池之间的连接状态，LDC的输出电压波动，以比较辅助电池的端子之间的电压差来诊断连接状态。然而，在这种情况下，因为辅助电池的端子之间的电压差可以响应于LDC和辅助电池之间的电阻的变化而改变(例如，连接端子中的温度和劣化状态的变化)，因此难以准确地诊断连接状态。

因此，由于需要各种参数以通过电压波动方法来诊断电缆连接状态，所以诊断范围可以是有限的且不准确。

作为相关技术描述的内容仅被提供用于帮助理解本公开的背景，并且不应被认为是对应于本领域技术人员已知的相关技术。

发明内容

本公开的目的在于提供一种系统和方法，以用于基于电池的电压或电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来准确地诊断DC-DC转换器和电池之间的电池连接状态。

根据本公开的示例性实施例，提供了一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC-DC转换器，其被配置为转换并输出输入电压的电平；电池，其被配置为连接到DC-DC转换器的输出端子；以及控制器，其被配置为生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器和电池之间的连接状态。

控制器可包括：电池管理器，其被配置为监测电池的检测电压或检测电流；以及DC-DC转换控制器，其被配置为从电池管理器接收检测电压或检测电流，生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器和电池之间的连接状态。

DC-DC转换控制器可包括：第一误差补偿控制器，其被配置为生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值；以及第二误差补偿控制器，其被配置为控制DC-DC转换器的操作，以补偿通过对从第一误差补偿控制器生成的控制值与DC-DC转换器的电压命令求和获得的求和值与DC-DC转换器的输出电压检测值之间的误差。

第二误差补偿控制器可生成控制DC-DC转换器的操作的脉冲宽度调制信号，以补偿DC-DC转换器的电压命令补偿值与DC-DC转换器的输出电压检测值之间的误差。