[发明专利]一种电动汽车应急救援车在审
申请号: | 201711210751.6 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN109835241A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 徐昌有;孙建平;宋南南 | 申请(专利权)人: | 北京中诺智电科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市房山区辰*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 救援车 充电 大容量电池 应急救援车 拖车板 发电机组 车辆行驶 充电完成 充电装置 电池模块 发电模块 便利性 车主 发电 改进 | ||
本发明涉及一种电动汽车应急救援车,包括救援车本体(1)及位于救援车本体(1)上的拖车板(2),所述拖车板(2)后方设置有发电机组(3),车辆行驶时,所述发电机组(3)发电对大容量电池(4)进行充电,所述大容量电池(4)连接充电装置(5),对电动汽车进行充电,通过对现有救援车进行改进,增加发电模块和电池模块,可以便捷的对电动汽车进行充电,充电完成电动汽车即可马上开走,节省了车主时间,极大增加了便利性。
技术领域
本发明涉及无线充电装置领域,具体是一种电动汽车应急救援车。
背景技术
随着电动汽车逐渐推广使用,保有量越来越多,在汽油车时代,现有救援车只具有拖车功能,而电动汽车进行救援,多由于电池电量耗尽,如果简单的使用拖车拖走,一方面增加了电动汽车车主的成本,另一方面浪费时间,给车主带来不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车应急救援车,以解决现有技术中存在的缺陷。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种电动汽车应急救援车,包括救援车本体(1)及位于救援车本体(1)上的拖车板(2),所述拖车板(2)后方设置有发电机组(3),车辆行驶时,所述发电机组(3)发电对大容量电池(4)进行充电,所述大容量电池(4)连接充电装置(5),对电动汽车进行充电;
进一步的,所述发电机组(3)为皮带式发电机组,其皮带可拆卸的连接在救援车后车轮内侧轴上,驱动发电机进行发电;
进一步的,所述大容量电池(4)设置有电量检测装置,充满电时,与电量检测装置相连的蜂鸣器报警,提醒将发电机组(3)的皮带拆下,停止发电;
本发明的有益效果是:通过对现有救援车进行改进,增加发电模块和电池模块,可以便捷的对电动汽车进行充电,充电完成电动汽车即可马上开走,节省了车主时间,极大增加了便利性。
附图说明
图1为本发明结构原理示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、救援车本体,2、拖车板,3、发电机组,4、大容量电池,5、充电装置。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1所示,一种电动汽车应急救援车,包括救援车本体(1)及位于救援车本体(1)上的拖车板(2),所述拖车板(2)后方设置有发电机组(3),车辆行驶时,所述发电机组(3)发电对大容量电池(4)进行充电,所述大容量电池(4)连接充电装置(5),对电动汽车进行充电;
进一步的,所述发电机组(3)为皮带式发电机组,其皮带可拆卸的连接在救援车后车轮内侧轴上,驱动发电机进行发电;
进一步的,所述大容量电池(4)设置有电量检测装置,充满电时,与电量检测装置相连的蜂鸣器报警,提醒将发电机组(3)的皮带拆下,停止发电;
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京中诺智电科技有限公司,未经北京中诺智电科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711210751.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。