[发明专利]具有多层粘合胶条的平衡重

说明书

本发明公开了一种用于汽车的平衡重以及移除该平衡重的方法，所述平衡重包括用于将该平衡重连接至轮辋的粘合胶条，该粘合胶条至少包括：第一胶带层，其通过第一粘合层贴设于所述轮辋处；第二胶带层，其通过第二粘合层贴设于所述平衡重处，所述第一胶带层比所述第二胶带层更硬、柔轫性更小，所述第二胶带层比所述第一胶带层更软、柔韧性更大，并且其中，所述第一粘合层和所述第二粘合层具有相同的粘合强度。由此通过在所述第一胶带层和所述轮辋之间推压楔形工具能很容易地将所述平衡重从所述轮辋上移除。

本申请是国际申请号为PCT/EP2013/054078、国际申请日为2013年02月08日、中国国家申请号为201380011135.1、进入国家阶段日期为2014年08月29日、发明名称为“具有多层粘合胶条的平衡重”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及平衡重，以及具有粘合胶条的平衡重的带状物。

背景技术

单独的车轮平衡重被施加在车轮轮辋的特定位置以用于汽车车轮平衡。平衡重主要有两种类型；第一种类型的平衡重是通过夹持元件连接在车轮轮辋上，如欧洲专利EP1616876B1所公开的，而第二种类型的平衡重是通过自粘性胶带固定，如美国专利US6364421B1所公开的。

在执行一个新的平衡过程之前，需要先移除旧的平衡重。在移除附着的平衡重之后，往往会在车轮轮辋上留下残留物。随着时间的推移，该残留物上将聚集更多的灰尘，造成不美观。专利WO9931407A1提供了一种解决该问题的方案，其采用了具有可移除拉片的高分子膜，高分子膜的两侧均具有泡沫层。通过拉动该拉片，泡沫层可从平衡重和轮辋间被拉出。然而，这种技术方案的缺点在于，拉片显露在平衡重下方不是很理想。专利WO9931406A1公开了另一种解决方案，其中，粘合胶带对平衡重的粘结力大于对轮辋的粘结力。这种方案需要一种复杂的至少具有两种类型粘结剂的粘合胶带系统。

专利DE102007050528A2公开了一种用于移除平衡重的可旋转工具。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供能够从车轮的轮辋上轻易移除、不会留下残留物也不需使用复杂工具的一个或多个平衡重以及平衡重的带状物。进一步的，平衡重是便宜且结构简单的。

根据本发明的一个方面，提供一种用于汽车的平衡重，所述平衡重包括用于将该平衡重连接至轮辋的粘合胶条，该粘合胶条至少包括：第一胶带层，其通过第一粘合层贴设于所述轮辋处；第二胶带层，其通过第二粘合层贴设于所述平衡重处，所述第一胶带层比所述第二胶带层更硬、柔轫性更小，所述第二胶带层比所述第一胶带层更软、柔韧性更大，并且其中，所述第一粘合层和所述第二粘合层具有相同的粘合强度。

作为优选，所述平衡重包括通过连接件相互连接的多个单独的重量部件。

作为优选，所述第一胶带层包括一膜层，所述第二胶带层包括泡沫体。

作为优选，所述第一胶带层包括聚乙烯泡沫体。

作为优选，所述第一粘合层和所述第二粘合层的材料相同。

作为优选，所述第二胶带层包括聚氨酯泡沫体。

作为优选，所述第二胶带层具有至少一个可视的标记。

作为优选，所述第一粘合层是透明的。

作为优选，所述第二胶带层具有磁性颗粒或磁性部件。

作为优选，所述可视的标记包括文字、字母、数字、条形码或任意图案。

根据本发明的另一方面，提供一种将上述平衡重从一轮辋上移除的方法，包括以下步骤：将一楔形工具压入所述第一胶带层下方；将所述第一胶带层与其它胶带层和所述平衡重共同从所述轮辋上剥离；将各胶带层与所述平衡重一体地移除。