[发明专利]一种智能公交候车亭

说明书

本发明公开了一种智能公交候车亭，本发明立板外侧设有上托板、下托板和外壳，形成空腔，利用广告布调节外壳和立板的透气性，使候车亭两侧形成对流，控制候车亭内部的空气流通，调节候车亭的通风性；在夏天（天气炎热时），人们摇动摇柄，使广告布上升，并缠绕在上转轴上，候车亭外部空气依次经其两侧的外通孔、空腔、内通孔进入候车亭内，并形成对流，促进空气流通，而且内通孔的孔径逐渐变小，空气从孔径较大的一侧进入孔径较小的一侧时，压力发生变换，实现空气的降温，进一步实现候车亭内部的降温；在冬天（天气寒冷时），人们摇动摇柄，连接绳缠绕在绕线轮上，牵动广告布下降，阻止候车亭两侧的空气对流，降低候车亭内的通风效果，对候车亭内部具有一定的保温作用；滤网可避免杂物进入外通孔和内通孔，造成堵塞，影响通风；本发明结构简单，操作方便，适宜推广。

技术领域

本发明涉及一种智能公交候车亭，属于公共设施技术领域。

背景技术

随着社会的发展，公交出行越来越成为人们出行的主要方式，作为公交车必不可少的配套设施，公交候车亭的建设就成为了公交发展的重要组成部分，因此公交候车亭的设计是否合理，直接影响乘客候车的便捷与否。一般公交候车亭主要由两立板、顶棚、广告灯箱（或背板）和坐凳组成，由于两侧的立板均是采用实心的玻璃板或钢板，候车亭内空气不易流通，通风性不能根据季节变化进行调节，为人们候车休息带来不便。因此，有必要对现有公交候车亭的结构作进一步的改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能公交候车亭，通过本发明可自由调节公交候车亭两侧立板的透气性，增强或降低公交候车亭内部的空气流通，调节通风性能，以满足季节变化的使用需要。

本发明的目的是通过如下途径实现的：

一种智能公交候车亭，包括两立板、设于两立板顶部的顶棚、及设于两立板之间的背板，其特征在于：每个所述立板侧面上下端分别设有上托板、下托板，所述上托板和下托板之间活动安装有外壳，所述外壳、上托板、下托板和对应立板之间形成空腔，所述上托板底部设有上转轴，上转轴上设有广告布和从动轮，所述下托板顶端设有下转轴，下转轴上设有绕线轮和主动轮，绕线轮上缠绕有连接绳，所述广告布一端缠绕在上转轴上，另一端与连接绳连接，所述主动轮和从动轮之间通过同步带连接，所述下转轴端部穿过外壳，并连接有摇柄，所述外壳上均匀设有外通孔，且外通孔与设在立板上的内通孔一一对应，所述外通孔和内通孔内部均设有滤网。

优选的，所述外壳包括连接板、前挡板和后挡板，所述前挡板、后挡板分别固定安装在连接板的前后两侧，且均与立板相互配合，所述外通孔均匀分布在连接板上，所述连接板上端与上托板铰接，下端与下托板螺钉连接。

优选的，所述后挡板底端设有排水口。

优选的，所述外通孔和内通孔内部的滤网均安装在其远离空腔的一端端部。

优选的，所述内通孔包括柱形部A、柱形部B和弧形连接部，所述柱形部A与空腔相连通，弧形连接部位于柱形部A和柱形部B之间，所述柱形部B的孔径小于柱形部A的孔径。

优选的，所述连接板为透明板。

本发明有益效果：

本发明立板外侧设有上托板、下托板和外壳，形成空腔，利用广告布调节外壳和立板的透气性，使候车亭两侧形成对流，控制候车亭内部的空气流通，调节候车亭的通风性；在夏天（天气炎热时），人们摇动摇柄，使广告布上升，并缠绕在上转轴上，候车亭外部空气依次经其两侧的外通孔、空腔、内通孔进入候车亭内，并形成对流，促进空气流通，而且内通孔的孔径逐渐变小，空气从孔径较大的一侧进入孔径较小的一侧时，压力发生变换，实现空气的降温，进一步实现候车亭内部的降温；在冬天（天气寒冷时），人们摇动摇柄，连接绳缠绕在绕线轮上，牵动广告布下降，阻止候车亭两侧的空气对流，降低候车亭内的通风效果，对候车亭内部具有一定的保温作用；滤网可避免杂物进入外通孔和内通孔，造成堵塞，影响通风；本发明结构简单，操作方便，适宜推广。

附图说明