[发明专利]用于摩托车离合器的中心套在审
| 申请号： | 201711208254.2 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN108087445A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘福珍 | 申请（专利权）人： | 卞家福 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 638500 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中心套 内花键套 钢制 摩擦端面 耐磨环 摩托车离合器 环形浅槽 磨损 离合器中心套 抗冲击能力 断裂问题 降低摩擦 使用寿命 锥度配合 牢靠性 摩擦片 外边缘 中心处 周侧面 花键 内嵌 平齐 嵌装 改造 增设 配合 | ||
1.一种用于摩托车离合器的中心套，具有中心套本体(1)，该中心套本体(1)由铝合金制成，在中心套本体(1)的中心处嵌装钢制内花键套(2)，并在中心套本体(1)上设有与摩擦片相配合的摩擦端面(3)，其特征在于：所述钢制内花键套(2)的周侧面为一头大另一头小的锥形，钢制内花键套(2)与中心套本体(1)之间通过锥度配合，在所述钢制内花键套(2)大头端的外圆周上均匀分布有凸台(2a)，各凸台(2a)卡入中心套本体(1)上对应设置的定位槽中；在所述摩擦端面(3)靠近中心套本体(1)的外边缘处开有一个环形浅槽，该环形浅槽内嵌装有与之形状大小相适应的耐磨环(4)，所述耐磨环(4)为钢制结构，耐磨环(4)的端面与摩擦端面(3)平齐。
2.如权利要求1所述的用于摩托车离合器的中心套，其特征在于：所述钢制内花键套(2)、耐磨环(4)和中心套本体(1)通过压铸一体成型。
3.如权利要求1所述的用于摩托车离合器的中心套，其特征在于：所述钢制内花键套(2)和耐磨环(4)均由合金钢制成。
4.如权利要求1或2或3所述的用于摩托车离合器的中心套，其特征在于：所述耐磨环(4)的厚度为1.4-1.6mm，且耐磨环(4)距离中心套本体(1)外圆周的距离为1.6-2.0mm。
5.如权利要求1或2或3所述的用于摩托车离合器的中心套，其特征在于：所述凸台(2a)与钢制内花键套(2)为一体结构，凸台(2a)的横截面为等腰梯形。
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