[发明专利]一种车辆选档、停车制动联合控制方法

说明书

本发明提供一种车辆选挡、停车制动联合控制方法，其采用的系统，包括油箱、过滤器、液压泵、安全阀、选挡操作阀、前进挡离合器、后退挡离合器、梭阀、液控阀、蓄能器、牵引车停车制动器、牵引车停车液压缸、液控气阀、气包、加力器、挂车停车制动器、挂车停车液压缸。选挡操作阀包括操纵杆。(1)本发明可使车辆挂空挡时牵引车及挂车便具有停车制动，使车辆停在坡道上作业时不易发生事故；(2)本发明不需要设置牵引车停车制动阀、气控阀、继动阀、单向阀、第二气包便可使实现牵引车停车制动时挂车也有停车制动，简化了车辆的系统。

本申请是申请号为2015110094692发明名称为一种车辆选档、停车制动联合控制系统的分案申请。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种车辆选档、停车制动联合控制系统。

背景技术

拖挂车包括牵引车与挂车，一些拖挂车需要在停车时作业，这时需将车辆挂在空档，并操作牵引车停车制动阀进行停车制动，而实践中经常会发生未操作牵引车停车制动阀进行停车制动便停车作业，这时车辆若在坡道上易发生事故。另外若在坡度较大的坡道上作业时，需要牵引车及挂车均具有停车制动，才能保证车辆在坡道上不下滑。中国授权公告号为CN203819220U实用新型专利说明书公开了一种煤矿井下用拖挂车的停车制动系统，解决了牵引车停车制动时挂车也有制动的问题，但这种系统需设置牵引车停车制动阀、气控阀10、继动阀11、单向阀12、第二气包13，一般地车辆还需设置选档操作阀，因此系统较为复杂。另外也不能实现车辆挂在空档时便具有停车制动，因此有安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提出一种挂空档时牵引车及挂车均有停车制动且系统简单的车辆选档、停车制动联合控制系统。

为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：一种车辆选档、停车制动联合控制系统，包括油箱档、过滤器档、液压泵档、安全阀档、牵引车停车制动器档、牵引车停车液压缸档、液控气阀档、气包档、加力器档，还包括选档操作阀档、前进档离合器档、后退档离合器档、梭阀档、液控阀档、蓄能器档、挂车停车制动器档、挂车停车液压缸档，选档操作阀档包括操纵杆档，液压泵档的进油口通过过滤器档与油箱档连接，液压泵档的出油口与选档操作阀档的进油口P口连接，选档操作阀档的执行口A口通过两油通道分别与前进档离合器档及梭阀档的A口连接，选档操作阀档的执行口B口通过两油通道分别与后退档离合器档及梭阀档的C口连接，梭阀档的B口与液控阀档的控制口K口连接，液控阀档进油口P口与动力原件连接，液控阀档的执行口A口通过两油通道分别与牵引车停车液压缸档及液控气阀档的控制口K口连接，牵引车停车液压缸档控制牵引车停车制动器档动作；液控气阀档的进气口P口与气包档连接，液控气阀档的执行口A口与加力器档连接，加力器档与挂车停车液压缸档连接，挂车停车液压缸档控制挂车停车制动器档动作；选档操作阀档的操纵杆档通过软轴与位于驾驶室的档位选择器连接。

液压泵档的出油口和油箱档之间设有回油通道，安全阀档设置在该回油通道中。

所述动力原件为蓄能器档。本发明具有如下积极效果：（1）本发明可使车辆挂空档时牵引车及挂车便具有停车制动，使车辆停在坡道上作业时不易发生事故；（2）本发明不需要设置牵引车停车制动阀、气控阀、继动阀、单向阀、第二气包便可使实现牵引车停车制动时挂车也有停车制动，简化了车辆的系统。

附图说明

图1是本发明图液压原理图。

具体实施方式

见图1，本车辆选档、停车制动联合控制系统包括油箱1、过滤器2、液压泵3、安全阀4、牵引车停车制动器11、牵引车停车液压缸12、液控气阀13、气包14、加力器15，还包括选档操作阀5、前进档离合器6、后退档离合器7、梭阀8、液控阀9、蓄能器10、挂车停车制动器16、挂车停车液压缸17。选档操作阀5包括操纵杆5-1。