[发明专利]一种电池管理系统

说明书

一种电池管理系统，包括电池包、充放电开关以及用于对所述电池包进行充放电管理的低压管理电路；所述低压管理电路包括主控模块、低压用电负载模块以及用于在需要充电时启动所述主控模块以及所述低压用电负载模块工作的放电启动模块；所述放电启动模块包括电压转换单元、限流电阻、第一开关、第二开关以及手动开关，当整车需要放电时，所述手动开关闭合，所述主控模块启动且所述主控模块的放电感应接口感应到电压信号，所述主控模块用于在启动且其放电感应接口感应到电压信号后开始进行自检，并在自检出没有故障时控制所述第二开关启动，且在所述第二开关启动后控制所述第一开关闭合，且在所述第一开关闭合后控制所述充放电开关闭合。

【技术领域】

本发明涉及电动叉车技术领域，尤其涉及一种应用于电动叉车的电池管理系统。

【背景技术】

随着新能源行业的蓬勃发展，锂电池凭借快充、高容量、高循环寿命、高安全性、宽温度适应范围、无污染等突出优势，迅速渗入到叉车行业。而现有的电池管理系统元器件冗余且成本较高。另外，原电池系统中电源开关启动瞬间没有考虑到电流过大对其他器件的冲击，安全性能低。

鉴于以上内容，实有必要提供一种新型的电池管理系统以克服以上缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种安全性好、结构简单且成本低的电池管理系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种电池管理系统，所述电池管理系统包括电池包、充放电开关以及用于对所述电池包进行充放电管理的低压管理电路；所述电池包的正极通过所述充放电开关与第一充放电端口相连，所述电池包的负极与第二充放电端口相连；所述低压管理电路包括主控模块、低压用电负载模块以及用于在需要充电时启动所述主控模块以及所述低压用电负载模块工作的放电启动模块；所述放电启动模块包括电压转换单元、限流电阻、第一开关、第二开关以及手动开关，所述电池包的正极分别通过所述限流电阻以及所述第一开关与电压转换单元的正极输入端相连，所述电池包的负极通过所述手动开关与所述电压转换单元的负极输入端相连，所述电压转换单元的正极输出端与所述主控模块的第一电源接口相连且通过所述第二开关与所述低压用电负载模块的正极接口相连，所述电压转换单元的负极输出端与所述主控模块的第二电源接口以及所述低压用电负载模块的负极接口相连，所述第一开关、第二开关以及所述充放电开关还分别与所述主控模块的第一控制接口、第二控制接口以及第三控制接口相连，所述主控模块的放电感应接口与所述电压转换单元的正极输出端/负极输出端/正极输入端/负极输入端其中之一相连。

进一步地，所述低压管理电路还包括充电启动模块，所述充电启动模块包括接口单元以及二极管，所述接口单元的正极接口与所述二极管的正极以及所述主控模块的充电感应接口相连，所述二极管负极连接于所述主控模块的第一电源接口与所述第二开关之间，所述接口单元的负极接口连接于所述主控模块的第二电源接口与所述低压用电负载模块的负极接口之间，所述接口单元用于与充电机的辅助电源相连。

进一步地，所述充放电开关、所述第一开关以及所述第二开关为接触器/继电器。

进一步地，所述低压用电负载模块包括检测单元，所述检测单元与所述电池包相连且通过通讯总线与所述主控模块的第一通讯接口相连，所述检测单元用于采集所述电池包的状态信息并将所述电池包的状态信息反馈给所述主控模块，所述主控模块根据所述状态信息判断所述电池包是否出现故障，若所述电池包出现故障，所述主控模块控制所述充放电开关断开，进而控制所述电池包停止充放电。

进一步地，所述通讯总线为CAN总线。

进一步地，所述主控模块的第四控制接口还与报警模块相连，当所述电池包出现故障时，所述主控模块控制所述报警模块报警。

进一步地，所述报警模块包括发声单元及/或发光单元，所述报警模块通过发声及/或发光进行报警。

进一步地，所述发声单元包括蜂鸣器及/或扬声器。