[发明专利]具有挡水功能的公交站台

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交站台结构领域，特别是涉及具有挡水功能的公交站台。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。公交站台是特定的公共设施，是人们候车亭的重要场所。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。公交站台由立柱，顶棚，灯箱，座椅，垃圾箱，线路指示牌等组成。主要是作用就是候车，但同时也可以提供临时休息，其中的灯箱还可以提供广告宣传以及夜间照明。

例如，中国专利CN106049904A公开了一种多功能太阳能公交站台，包括公交站台本体、V形太阳能光伏组件，公交站台本体内设置有供电模块，公交站台本体上设置有公交线路显示模块，每个公交线路显示模块均包括公交线路标示、距离显示屏、载员信息显示屏，各线路公交上均设置有统计人数摄像头，统计人数摄像头与终端服务器相连接，终端服务器与载员信息显示屏相连接；公交站台本体上设置有电子支付系统，电子支付系统包括设置于触摸操作屏、支付窗口、打印出口，上车凭证上设置有二维码，每个线路公交上设置有用于扫描上车凭证上的二维码的扫码器，能够实现快速电子支付、能够提示线路公交的载员状况以及到站距离，便于乘客及时了解线路公交的信息。

又如，中国专利CN106930563A公开了一种公交站台；它包括立柱、显示屏、太阳能板、广告墙、基座、重量传感器、座板、充电电池、处理器；照明灯；显示屏位于两个侧面的立柱之间；四个立柱位于太阳能板底部；两个背部的立柱之间设有广告墙；太阳能板的底部设有照明灯；照明灯的下方设有基座；基座的上表面四个角落分别设有重量传感器；重量传感器的上部设有座板；基座为中空体，基座的中部设有充电电池和处理器；太阳能板通过导线和充电电池电性相连；充电电池通过导线和照明灯、处理器相连接；处理器通过导线和重量传感器、显示屏相连接；本发明一种公交站台，它采用重量传感器设计，当人们在等公交的同时，能对自己的身体进行称重，方便人们控制自己的体重。

然而，现有的公交站牌上由于在建设的时候，没有增加挡水的地方，亦或是没有只是增加了较小的铁板，使得人们在下雨的时候，不能进行挡雨，因此如何设计一种更合理的公交站台结构是本领域技术人员需要考虑的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供具有挡水功能的公交站台，能够具有较好的挡雨效果，并具有太阳能的吸收能力，符合绿色的发展和对生态坏境的保护。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

具有挡水功能的公交站台，包括：公交站台支架及设于所述公交站台支架上的广告安装组件、挡雨固定组件；

所述公交站台支架包括第一支撑柱、第二支撑柱和支撑固定板，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱固定于所述支撑固定板上；

所述广告安装组件包括第一限位柱、第二限位柱、第三限位柱、第四限位柱和广告安装框体，所述第一限位柱和所述第二限位柱的一端与所述广告安装框体的一侧面抵接，所述第一限位柱和所述第二限位柱的另一端与所述第一支撑柱固定连接；所述第三限位柱和所述第四限位柱的一端与所述广告安装框体的另一侧面抵接，所述第三限位柱和所述第四限位柱的另一端与所述第二限位柱固定连接；

所述挡雨固定组件包括第一太阳能板和第二太阳能板，所述第一太阳能板和所述第二太阳能板固定连接，且所述第一太阳能板、所述第二太阳能板和所述支撑固定板形成散热空腔。

在本实施例一实施方式中，所述第一支撑柱为长方体结构。

在本实施例一实施方式中，所述第二支撑柱为长方体结构。

在本实施例一实施方式中，所述第一限位柱为圆柱体结构。

在本实施例一实施方式中，所述第二限位柱为圆柱体结构。

在本实施例一实施方式中，所述第三限位柱为圆柱体结构。

在本实施例一实施方式中，所述第四限位柱为圆柱体结构。

在本实施例一实施方式中，所述广告安装框体为长方体结构。

在本实施例一实施方式中，所述广告安装框体内设有广告板。

在本实施例一实施方式中，所述散热空腔为等边三棱柱的空腔。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：