[发明专利]软硬结合的安装结构在审
申请号: | 201711199857.0 | 申请日: | 2017-11-26 |
公开(公告)号: | CN107834003A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 贺碧先 | 申请(专利权)人: | 惠州市海诚润滑油有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 蒋剑明 |
地址: | 516005 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软硬 结合 安装 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种箱体结构领域,特别是涉及软硬结合的安装结构。
背景技术
电池箱,可以容纳一个或多个电池的部件。可以容纳一个或多个电池的部件,我们称之为电池箱.从玩具中使用的电池从尺寸来说,主要有钮扣电池(Button cell)、AA电池(5号电池)、AAA电池(7号电池)、SIZE C电池(3号电池)、SIZE D电池(1号电池),当然还有一些特别的电池如9号电池等。电池箱的基本功能即容纳和保护电池组,起结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度,考虑到节省布置空间。并满足汽车多变的运行环境,电池箱的设计推荐使用框架结构,即边框、底框使用型材焊接,材料厚度推荐>3mm,型材外卖或双面焊接蒙皮。电池箱外形首选规则长方体,并根据布置要求可适当调整。
然而,现有的电池箱体均需要设有保护电池模组的结构,因此如何设计一种更合理、更安全的安装结构是本领域技术人员需要考虑的问题。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足之处,提供软硬结合的安装结构,能够保护电池模组不受损坏,保护电池能够安全正常的使用。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
软硬结合的安装结构,包括:电池箱体、电池模组、第一安装组件和第二安装组件;所述电池模组、所述第一安装组件和所述第二安装组件设于所述电池箱体内;
所述电池箱体包括两个第一固定侧板、两个第二固定侧板和箱底固定板,两个所述第一固定侧板、两个所述第二固定侧板和所述箱底固定板围成箱内结构安装腔,所述电池模组、所述第一安装组件和所述第二安装组件设于所述箱底固定板上;
所述第一安装组件包括对称设于所述电池模组和所述第一固定侧板之间的第一限位件,所述第一限位件包括第一限位板、第二限位板和多个第一限位柱,多个所述第一限位柱呈环状设于所述第一限位板和所述第二限位板之间,所述第一限位板的一面贴附于所述第一固定侧板,所述第二限位板的另一面贴附于所述电池模组;
所述第二安装组件包括对称设于所述电池模组和所述第二固定侧板之间的第二限位件,所述第二限位件包括第一支撑板、第二支撑板和多个第二限位柱,多个所述第二限位柱呈环状设于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间,所述第一支撑板的一面贴附于所述第二固定侧板,所述第二支撑板的另一面贴附于所述电池模组;
所述第一支撑板具有竖直面和圆弧面,所述第二限位柱与所述竖直面抵接,所述圆弧面贴附于所述第二固定侧板。
在本实施例一实施方式中,所述第二固定侧板具有圆弧结构。
在本实施例一实施方式中,所述电池模组包括若干个串联连接的单体电池。
在本实施例一实施方式中,每两个所述单体电池之间设有一导热片。
在本实施例一实施方式中,所述第二限位板为软胶板。
在本实施例一实施方式中,所述第一限位件包括四个第一限位柱。
在本实施例一实施方式中,所述第二限位件包括四个第二限位柱。
在本实施例一实施方式中,所述第一限位板和所述第二限位板均为方形结构。
在本实施例一实施方式中,所述第一限位板和所述第二限位板的厚度相等。
在本实施例一实施方式中,所述第一支撑板为长方体结构。
与现有技术相比,本发明至少具有以下优点:
本发明的软硬结合的安装结构,通过设置第一限位件和第二限位件,使得电池模组可快速地安装在电池箱体内,本发明的安装结构简单方便,能够提高电池模组的安装效率,并且能够保护电池模组不受损坏,保护电池能够安全正常的使用。同时,在本发明的安装结构中,还在两个单体电池之间设有一导热片,能够及时将单体电池中的热量传导出来,防止电池过热,而引起电池无法正常使用,进一步增加了电池模组的安全性,有效地提高了电池模组的安全性和可靠性。
附图说明
图1为本发明一实施例的软硬结合的安装结构的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
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