[发明专利]缓冲组合结构件

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池箱体结构领域，特别是涉及缓冲组合结构件。

背景技术

随着社会的发展，有限的石油资源和环境污染问题变得日益突出，这使得电动汽车越来越引起社会的重视，电动汽车成了未来汽车发展的方向。电动汽车上的核心技术之一是能源储备及供给系统。解决好蓄电池的使用技术便成了电动车产业化发展的技术关键。现有电动汽车(例如，大客车)的能源供给系统是由电池单体通过导线串联形成的，电池单体间仅用导线连接裸装在金属箱内。每个电池箱之间的动力连线用手动插头连接，放在两侧仓门人容易接近的地方。

然而，现有的电池箱体中均会设有电池包，而电池包中包裹着各种电池，因此如何保护电池包内的电池不受损坏是本领域技术人员需要考虑的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供缓冲组合结构件，能够提高电池箱体的安全性能，能够达到保护电池包的作用。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

缓冲组合结构件，包括：动力电池箱体、电池包、第一缓冲组件和第二缓冲组件；

所述动力电池箱体包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板和安装箱体底板，所述第一固定板、所述第二固定板、所述第三固定板、所述第四固定板围成两端开口的中空腔体，所述安装箱体底板固定于所述中空腔体的一开口处，所述电池包设于所述中空腔体内；

所述第一缓冲组件包括第一上部安装软板、第二上部安装软板和第一安装硬板，所述第一安装硬板相对应的设有第一上部安装面和第二上部安装面，所述第一上部安装面贴附于所述第一上部安装软板，所述第二上部安装面贴附于所述第二上部安装软板，所述第一上部安装软板的另一面贴附于所述第一固定板，所述第二上部安装软板的另一面贴附于所述电池包；

所述第二缓冲组件包括第一下部安装软板、第二下部安装软板和第二安装硬板，所述第二安装硬板相对应的设有第一下部安装面和第二下部安装面，所述第一下部安装面贴附于所述第一下部安装软板，所述第二下部安装面贴附于所述第二下部安装软板，所述第一下部安装软板的另一面贴附于所述第三固定板，所述第二下部安装软板的另一面贴附于所述电池包。

在本实施例一实施方式中，所述第一上部安装软板为棱台结构。

在本实施例一实施方式中，所述第二上部安装软板为棱台结构。

在本实施例一实施方式中，所述第一下部安装软板为棱台结构。

在本实施例一实施方式中，所述第二下部安装软板为棱台结构。

在本实施例一实施方式中，所述电池包包括若干个串联和/或并联连接的单体电池。

在本实施例一实施方式中，所述第一安装硬板为长方体结构。

在本实施例一实施方式中，所述第二安装硬板为长方体结构。

在本实施例一实施方式中，所述第二固定板具有圆弧形状。

在本实施例一实施方式中，所述第四固定板具有圆弧形状。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

本发明的缓冲组合结构件，通过设置第一缓冲组件和第二缓冲组件，使得电池包不受损坏，有效提高电池箱体的安全性能，能够达到保护电池包的作用。

附图说明

图1为本发明一实施例的缓冲组合结构件的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。