[发明专利]一种检测判别报修共享单车的手持便携装置在审
| 申请号: | 201711198791.3 | 申请日: | 2017-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN108045477A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 张国柱 | 申请(专利权)人: | 西安立东行智能技术有限公司 |
| 主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;H04B1/3827;G08B5/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710075 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 检测 判别 报修 共享 单车 手持 便携 装置 | ||
1.一种检测判别报修共享单车的手持便携装置,其特征在于在便携装置上安装有受限无线通讯探头(2);
受限无线通讯探头(2),由便携装置外壳、报警信息显示装置(7)及固接在便携装置外壳内的通讯模组(6)、电源,及匹配通讯模组工作的方向限定板(5)组构成;
方向限定板(5)组包含至少两个接近平行或形成很小夹角的方向限定板(5)组成或不少于两个平面的多平面组合空间一体化成型的简化结构件;两个方向限定板(5)的夹角在0~20度之间,方向限定板(5)是类似平面;
通讯模组(6)是短距离无线通讯装置及与之匹配的收发信号的天线及支撑线路系统,其核心的接收天线,夹在两个方向限定板(5)之间;
两个或多个方向限定板(5)形成的三维空间是以两平面的交叉线或两平行平面的终点端线的端线平面,是可通讯三维空间区域(1)的起始边,有效通讯距离可看做是终点面,形成了可通讯三维空间区域(1);可通讯三维空间区域(1)是30~40厘米宽和高度,长度与无线通讯的具体种类的通讯距离一致的空间区域;
便携装置上还有搭载移动通讯软件的移动通讯装置;
便携装置上还有光源指示系统(4);光源指示系统(4)是带反光镜的灯光系统、聚光灯系统、直线激光的一种或多种组合,颜色可以是白天可见的彩色;光源指示系统(4)形成的灯光显示范围与可通讯三维空间区域(1)基本重合。
2.如权利要求1所述的检测判别报修共享单车的手持便携装置,其特征在于:所述的报警信息显示装置(7)是灯光系统或显示屏文字、或图案提醒;或蜂鸣器、喇叭、电铃等声音系统的一种或多种组合。
3.如权利要求1所述的检测判别报修共享单车的手持便携装置,其特征在于:所述的受限无线通讯探头(2),在每辆单一共享单车通讯之后,都通报至少一次通讯结果;方式是及时发出至少一次提示或报警等识别信息;当某一辆共享单车经过通讯区域,系统却没有通报结果或共享单车通过通讯区域时系统毫无反应,则表明两者通讯未能成功;这说明了,该共享单车的车锁通讯模块坏损或车锁的电池电量过低或车锁出现无电故障。
4.如权利要求1所述的检测判别报修共享单车的手持便携装置,其特征在于:所述的受限无线通讯探头(2),增设有共享单车识别系统,并与共享单车通讯的系统同步工作;通过共享单车识别系统,识别出单一的共享单车个体,受限无线通讯探头(2)与该共享单车通讯;如果两者通讯未能成功,则说明了,该共享单车的车锁通讯模块坏损或车锁的电池电量过低或车锁出现无电故障。
5.如权利要求1和4所述的使用专用车辆识别报修车的方法,其特征在于:所述的受限无线通讯探头(2),增设的共享单车识别系统是ccd摄像、图像识别的智能系统,或感知共享单车的电磁探头,或是特殊约定的声波信号,或基于rfid无线射频系统,或近距离感应性的无线通讯系统的一种或多种组合。
6.如权利要求1所述的检测判别报修共享单车的手持便携装置,其特征在于:所述的受限无线通讯探头(2)的电源是干电池、充电蓄电池、太阳能电池板、交流电源中的一种或几种,及匹配通讯模组(6)的电源管理电路组成。
7.如权利要求1所述的检测判别报修共享单车的手持便携装置,其特征在于:所述的受限无线通讯探头(2)的通讯模组(6)是短距离无线通讯装置,及与共享单车匹配的收发信号的天线及支撑线路系统;种类是wifi通讯模块、蓝牙通讯模块、低功耗蓝牙通讯模块、GPRS通讯模块、UWB通讯系统、HomeRF通讯模块、ZigBee通讯模块、RFID无线射频通讯装置的一种或几种组合;短距离无线通讯装置,只包含信号接收系统。
8.如权利要求1所述的检测判别报修共享单车的手持便携装置,其特征在于:所述的受限无线通讯探头(2)的方向限定板(5)种类:电磁波反射板、强吸收电磁辐射涂料涂层的吸收电磁波的吸收板、电磁波阻隔板的一种或几种;一般是一个平板或多平板的组合使用;每块方向限定板(5)一般是平面或凸曲面的;方向限定板(5)组合关系是根据需要管理区域的形状和需要管理的距离,根据直线传播通讯原则匹配设立。
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