[发明专利]空气净化器单元以及具有空气净化单元的发动机

说明书

本发明提供一种空气净化器装置，其可以包括：空气外壳，其具有软管出口；空气管道，其在空气外壳的一侧处朝向发动机室的前侧突出地形成并且引入外部空气；过滤器壳体，其包括形成在空气外壳中以面对空气管道的形成的过滤器底座部分；以及空气过滤器，其被设置在过滤器底座部分上。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年5月16日提交的申请号为10-2017-0060521的韩国专利申请的优先权，其全部内容通过引用而并入本文。

技术领域

本发明涉及一种空气净化器装置以及具有空气净化器装置的发动机，并且更特别地，涉及一种结构刚性提高并且可以通用且与发动机的类型无关的空气净化器装置以及具有该空气净化装置的发动机。

背景技术

通常，用于车辆的空气净化器被配置成去除被引入到发动机中的外部空气中所包含的灰尘和异物。

空气净化器具有设置在壳体(casing)中的过滤器或元件，使得外部空气在通过过滤器或元件时被过滤。

这里，基于嵌入式元件的类型，空气净化器被分类为干式空气净化器和湿式空气净化器。

干式空气净化器使用纸或纤维材料作为元件，而湿式空气净化器使用油作为元件。

在大多数情况下使用干式空气净化器，但是在由于安装位置或维护情况而难以更换(change)元件的情况下使用湿式空气净化器。

因此，干式空气净化器主要用于其元件容易被更换的车辆的空气净化器。

空气净化器与发动机相关联并被设置在发动机室中，并且在一些车辆中，由于发动机室的布置设计而导致空间狭窄，或者除非改变空气净化器的形状，否则可能没有合适的布置空间。

在现有技术中用于车辆的空气净化器通常具有上部壳体通过螺栓和夹具被固定到下部壳体的结构。因此，上部壳体需要与下部壳体完全分离以更换过滤器，并且因而，进一步需要空间来分离上部壳体。

因此，在现有技术中用于车辆的空气净化器被配置成妨碍发动机室的自由且有效的布置设计的障碍，并且在现有技术中用于车辆的空气净化器还占据较大空间。

本发明的背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的总体背景技术的理解并且不应被视为本领域技术人员承认该信息形成已知的现有技术或给出任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种用于车辆的空气净化器装置，其中对应于发动机的类型仅空气外壳的软管出口被更换并应用，使得降低生产成本并且实现有效的规格管理。

本发明的各个方面涉及提供一种空气净化器装置，其包括：空气外壳，其具有软管出口；空气管道，其在空气外壳的一侧处朝向发动机室的前侧突出并且引入外部空气；过滤器壳体，其包括形成在空气外壳中以面对空气管道的过滤器底座部分；以及空气过滤器，其被设置在过滤器底座部分上。

用于安装空气过滤器的安装端口可以被形成在空气外壳的一侧处以面对过滤器壳体，并且空气外壳可包括安装在安装端口上的盖部。

盖部可以包括水平表面和在其纵向方向上弯曲的竖直表面，并且盖部可以覆盖安装端口。

多个支撑突出部可以在盖部上突出以压配合(press-fit)空气过滤器。

空气外壳可以沿发动机室的边缘部分设置。

过滤器壳体可以具有指向空气外壳的内部通道的两侧并且可以具有三角形截面以防止外部空气被直接引入到空气外壳中。

过滤器底座部分可以被形成为从空气外壳的前侧向后侧向下倾斜，使得空气过滤器以倾斜的状态安装。