[发明专利]车辆事故预警方法、设备及车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆事故预警方法、设备及车辆。

背景技术

随着交通工具的不断发展，给人们的生活带来了极大的方便，但是同时交通事故也随之增加。对于交通事故的救援，时间是极为重要的，为了赢取救援时间，事故车辆会发出事故警示。

现有的例如基于V2X的短程通信车辆预警方法，即通过车载V2X终端周期性广播发送本车相关信息，例如车速、加速度、发动机转速、车辆经纬度、方向盘转角等；同时接收周边其他车辆的相关信息，本车在接收到周边车辆的相关信息后，处理单元基于这些相关信息分析处理两车的距离和可能会发生碰撞的时间；如果两车的距离和预期碰撞时间小于某个阈值，则产生报警，给予驾驶员以提示。

上述现有技术，主要是根据两车的经纬度坐标，计算出两车的相对位置，从而根据两车的实际距离来判断两车是否存在有碰撞危险，从而产生报警。此种预警方式，仅仅向本车提示事故预警，并未对即将产生或者已经产生的紧急情况进行预警；而且此种预警方式，仅发生在可能发生事故的两车之间，对于已经发生紧急情况的车辆，不能向周边车辆传送预警报警或者通知。如此影响了事故处理效率，增加了救援时间。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆事故预警方法、设备及车辆，以便在车辆正在发生事故及已经发生事故时能够及时向周围车辆和/或交通服务平台传送预警信息，提醒周围车辆更改路线，降低救援难度并缩短救援时间，提高救援效率。

为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种车辆事故预警方法，该车辆事故预警方法包括：

获取车辆的加速度以及检测车辆事故预防装置的开启状态；

在所述加速度大于预定加速度值和/或所述车辆事故预防装置开启的情况下，生成预警信息；以及

将所述预警信息传送给周围车辆和/或交通服务平台。

可选地，该车辆事故预警方法还包括：所述周围车辆和/或所述交通服务平台呈现所述预警信息。

可选地，所述车辆事故预防装置包括以下至少一者：车辆危险报警灯、制动防抱死系统、车身稳定系统、牵引力控制系统、车道偏离预警。

可选地，所述车辆生成的预警信息包括针对所述车辆前方采集的图像和/或视频。

可选地，该车辆事故预警方法还包括：所述预警信息包括车辆位置信息。

可选地，所述预定加速度值为-2G。

本公开的第二方面提供一种车辆事故预警设备，该车辆事故预警设备包括：

加速度获取装置和/或事故预防功能检测器，所述加速度获取装置用于获取车辆的加速度，所述事故预防功能检测器用于检测车辆事故预防装置的开启状态；

预警信息生成装置，在所述加速度大于预定加速度值和/或所述车辆事故预防装置开启的情况下，生成预警信息；以及

通信装置，用于将所述预警信息传送给周围车辆和/或交通服务平台。

可选地，该车辆事故预警设备还包括：显示装置，呈现所述预警信息。

可选地，所述车辆事故预防装置包括以下至少一者：车辆危险报警灯、制动防抱死系统、车身稳定系统、牵引力控制系统、车道偏离预警。

可选地，所述预警信息生成装置包括摄像机，用于采集所述车辆前方的图像和/或视频。

可选地，所述预警信息生成装置包括位置获取装置，用于获取所述车辆的位置信息。

可选地，所述预定加速度值为-2G。

本发明的第三方面还提供一种车辆，所述车辆包括上述车辆事故预警设备。

通过上述技术方案，在所述加速度大于预定加速度值和/或所述车辆事故预防装置开启的情况下，这表示事故正在发生或者已经发生，此时控制所述车辆生成述预警信息，并将所述预警信息传送给周围车辆和/或交通服务平台。以便提醒周围车辆更改路线，降低救援难度并缩短救援时间，提高救援效率。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本发明一种实施方式的车辆事故预警方法的流程图；

图2是根据本发明另一实施方式的车辆事故预警方法的流程图；

图3是根据本发明一种实施方式的有关周围车辆的车辆事故预警方法的流程图；

图4是根据本发明一种实施方式的车辆事故预警设备的结构框图；