[发明专利]汽车零配件用打磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及汽车零配件用打磨装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，使得汽车零配件的这个行业也获得了飞速的发展。

在汽车零配件中，经过加工成型的管类配件一般都需要对其外壁和内壁进行打磨作业，而在打磨矩形的管类的内壁时，此类配件的四个内角处往往无法打磨到，使得此区域内存在大量的毛刺没有清除。在现有的技术中，对于此部分的毛刺往往通过人工打磨的方式进行处理，还没有一种行之有效的装置或设备能对矩形管类的四个内角处进行打磨。

发明内容

本发明意在提供一种汽车零配件用打磨装置，以解决矩形管类的四个内角无法打磨的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：汽车零配件用打磨装置，包括内部中空的箱体，所述箱体内设有工件放置架，所述放置架一侧设有推进机构，所述推进机构上设有套装在推进机构上的打磨器，所述打磨器包括内部中空的圆柱筒，所述圆柱筒内转动连接有卷线圈，所述圆柱筒的圆弧表面上嵌有四个等距分布的固定柱，每个所述固定柱上均设有风轮和多个限位孔，每个所述风轮上方均设有水平放置的第一斜齿轮，每个所述第一斜齿轮与风轮之间均连接有第一转轴，每个所述固定柱内均转动连接有打磨杆，每个所述打磨杆均位于第一斜齿轮上方，每个所述打磨杆一端均设有L形状的第一打磨片，每个所述打磨杆另一端均设有圆弧形状的第二打磨片，每个所述打磨杆上还设有垂直放置的第二斜齿轮，每个所述第二斜齿轮与第一斜齿轮相啮合，每个所述打磨杆与靠近固定柱顶端的限位孔之间均转动连接有第二转轴，每个所述第二转轴由弹性材料制成，每个所述第二转轴上均设有与打磨杆固定连接的扭簧，每两个同侧的所述限位孔之间设有宽度小于限位孔直径的连接通道，每个所述固定柱内均还设有能限制扭簧反转的弹力扣，每个所述第二转轴与卷线圈之间均连接有钢丝。

基础方案的原理：在本装置运行前，先将工件放置在工件放置架上，使得工件的中心与打磨器的中心处于同一水平面上，然后将打磨器套装在推进机构上并启动推进机构。推进机构启动后，推进机构带动打磨器向工件内移动，此时外界的空气通过限位孔流入固定柱中，从而带动风轮转动，使得固定柱内产生负压，在打磨过程中，可将打磨过程中产生的打磨屑通过限位孔吸入风轮中，实现了打磨除尘的效果，并且风轮的转动可带动第一斜齿轮转动。

在打磨器对工件进入打磨前，可根据工件内角的形状将所有第一打磨片同时切换成第二打磨片，由于本装置在常规状态是使用第一打磨片，若需要使用第二打磨片，则需在推进机构运动过程中转动卷线圈，当转动卷线圈后，卷线圈通过钢丝带动第二转轴向卷线圈的轴心移动，因第二转轴由弹性材料制成，可使得第二转轴通过自身的形变通过连接通道进入下个限位孔中，此时打磨杆上的第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，由于第一斜齿轮和第二斜齿轮相互垂直，当第二斜齿轮转动后，第二斜齿轮通过打磨杆带动扭簧转动，扭簧转动的一端进入弹力扣，当第一斜齿轮与第二斜齿轮分离后，由于扭力消失，扭簧在自身扭力的作用下反向运动，由于弹力扣的限制，扭簧无法退出弹力扣，此时完成了打磨片的切换，可对内角是圆角的工件进行打磨。

基础方案的优点：与现有技术相比，1、本装置可实现对工件内角进行打磨作业，并且可通过同时切换多个打磨片，来实现对内角是直角或圆角的工件进行打磨，方便、快捷、无需逐一进行切换，提高了加工的效率；2、固定柱上的限位孔可实现限位和通风的双重作用，在打磨过程中，通风的作用可使风轮旋转产生负压，对打磨过程中产生的打磨屑进行回收除尘，避免了打磨屑遗留在管内需要再次清理，提高了工作效率。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述推进机构包括固定在箱体内的电机和固定块，所述电机的输出轴上设有凸轮，所述固定块内贯穿有与凸轮相抵的连杆，所述连杆上设有连接块，所述连接块与固定块之间连接有弹簧，通过上述设置，使得凸轮、连杆、固定块和弹簧形成沿水平方向的凸轮机构，使得连杆能带动打磨器在工件内沿水平方向往复运动，实现对矩形工件内角的打磨。

优选方案二：作为基础方案的优选方案，所述打磨片由弹性材料制成，通过上述设置，可使本装置能打磨不同圆角的工件，增大了加工的范围。

优选方案三：作为基础方案的优选方案，所述工件放置架包括伸缩支架和与伸缩支架固定连接的支撑板，通过上述设置，使得本装置可加工不同尺寸的工件，增大了加工范围。