[发明专利]一种船体局部变形监测系统有效

专利信息
申请号: 201711191058.9 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN108036759B 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 梁永康 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: G01B21/32 分类号: G01B21/32
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 黄华莲;郝传鑫
地址: 510000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船体 局部 变形 监测 系统
【说明书】:

发明提供了一种船体局部变形监测系统,包括数据处理系统和多个用于测量船体变形的变形测量装置,变形测量装置与所述数据处理系统电连接,各变形测量装置安装于所述船体的多个测量段上,且两个相邻的变形测量装置首尾相连;变形测量装置包括用于测量位移变化量的位移传感器和用于测量角度变化量的角度传感器。采用本发明技术方案的船体局部变形监测系统,该船体局部变形监测系统能够实时对船体局部进行监控,可以精确地测量出船体的外形变形量,监控效果良好,且该船体局部变形监测系统的结构简单,成本低廉。

技术领域

本发明涉及船舶监测技术领域,具体涉及一种船体局部变形监测系统。

背景技术

因船舶航行在海上,受波浪影响船体产生结构变形;另外在船舶的载货区域,船体结构受重力压迫也产生变形,这些变形具体反映在船体的甲板、舱壁、梁、扶强材等结构的局部变形上,为了得知这些变形是否在屈服变形范围之内,只能对有可能产生变形的结构进行变形前后的外形尺寸的测量,但采用这种方式进行测量外形导致测量不够精准,且不能实时监控船舶的变形情况,从而使得监控效果不佳,影响船体正常检修;还有一些监控装置,采用探头等对船体的局部进行尺寸测量,并反馈至计算机分析,虽然可以实时得到尺寸的变化值,但当船体的内部反生扭转时,尺寸变化不明显,无法精确得知船体的变形情况,从而影响监控结果;此外,还有一些监控系统的成本较高,不适用于船舶的局部变形监控。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种船体局部变形监测系统,该船体局部变形监测系统能够实时对船体局部进行监控,可以精确地测量出船体的外形变形量,监控效果良好,且该船体局部变形监测系统的结构简单,成本低廉。

基于此,本发明提出了一种船体局部变形监测系统,包括数据处理系统和多个用于测量船体变形的变形测量装置,所述变形测量装置与所述数据处理系统电连接,各所述变形测量装置安装于所述船体的多个测量段上,且两个相邻的所述变形测量装置首尾相连;所述变形测量装置包括用于测量位移变化量的位移传感器和用于测量角度变化量的角度传感器。

作为优选方案,所述变形测量装置的一端通过固定座与所述船体的相连接,所述变形测量装置设置有刚性连杆。

作为优选方案,还包括数据收集装置,所述变形测量装置和所述数据处理系统均与所述数据收集装置电连接。

作为优选方案,所述角度传感器包括用于测量所述船体沿X轴所转动角度的第一角度传感器、用于测量所述船体沿Y轴所转动角度的第二角度传感器和用于测量所述船体沿Z轴所转动角度的第三角度传感器。

作为优选方案,在各个所述变形测量装置中,所述第一角度传感器的数量为两个,所述第二角度传感器的数量为两个,所述第三角度传感器的数量为一个。

作为优选方案,所述第二角度传感器通过所述固定座与所述船体相连接,且两个所述第二角度传感器设置于所述变形测量装置的两端。

作为优选方案,所述第二角度传感器、所述第一角度传感器、所述第三角度传感器和所述位移传感器依次连接。

作为优选方案,所述第一角度传感器和第三角度传感器之间设置有所述刚性连杆,所述位移传感器和所述第一角度传感器设置有所述刚性连杆。

作为优选方案,所述位移传感器的测量量程为10mm,所述位移传感器的测量精度为0.05mm;所述角度传感器的测量量程为10°,所述角度传感器的测量精度为0.05°。

实施本发明实施例,具有如下有益效果:

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