[发明专利]充电装置有效
申请号: | 201711190321.2 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108134413B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | S·格茨 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02;B60L53/30 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 郑建晖;潘飞 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 装置 | ||
1.一种用于对机动车辆的电能存储装置进行充电的充电装置(1),所述充电装置包括至少一个转换设备(2),所述转换设备用于将从中压电网(3)供应的功率转换成适用于所述电能存储装置的充电过程的功率,
其特征在于,
所述转换设备(2)包括连接至所述中压电网(3)的至少一个相(13)的至少两个相单元(4),从而使得为所述中压电网(3)所提供的所述相(13)提供至少一个相单元(4),每个相单元具有至少两个导线束(14,24),即,用于所述相(13)的正分量的至少一个导线束(14)以及用于所述相(13)的负分量的至少一个导线束(24),
并且其中所述至少两个导线束各自与所述相单元的至少一个模块(5)相关联,每个模块具有至少一个输入单元(6)、至少一个逆变器单元(7)、至少一个变压器单元(8)和至少一个输出单元(9)以及与所述变压器单元(8)相关联的至少一个整流器单元(18),并且其中所述相单元(4)通过所述相单元的所述至少两个导线束(14,24)彼此并联地互连。
2.如权利要求1所述的充电装置(1),其中,至少两个模块(5)各自与所述导线束(14,24)相关联。
3.如权利要求2所述的充电装置(1),其中,所述相单元(4)的所述模块(5)通过所述模块(5)的输入单元(6)串联地互连。
4.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),其中,所述相单元(4)包括所述中压电网(3)与有待充电的能量存储装置之间的至少一个DC隔离(28),并且其中,所述DC隔离(28)由所述变压器单元(8)提供。
5.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),其中,所述转换设备(2)包括至少三个相单元(4),从而使得为所述中压电网(3)所提供的所述相(13)各自提供至少一个相单元(4)。
6.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),其中,所述输入单元(6)包括至少一个无源整流器器件(16)。
7.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),其中,所述输入单元(6)包括至少一个有源整流器器件(16)。
8.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),其中,所述模块(5)至少部分地通过至少一个控制设备(12)操作性地彼此连接,从而使得所述输入单元(6)和/或所述逆变器单元(7)能够被所述控制设备(12)驱动。
9.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),其中,所述逆变器单元(7)包括:具有或不具有软开关装置(27)的至少一个双有源桥器件(17)和/或具有或不具有软开关装置(27)的至少一个五级中性点箝位式(NPC)逆变器(37)。
10.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),其中,所述模块(5)通过所述模块的输出单元(9)至少部分地并联地和/或串联地互连。
11.如权利要求10所述的充电装置(1),其中,所述输出单元(9)以可控的方式互连,从而使得能够根据特征变量而在并联、串联和混合互连布置之间变化。
12.如权利要求1-3之一所述的充电装置(1),包括多个充电点(22),在每种情况下,机动车辆的至少一个能量存储装置能够耦合至所述多个充电点,并且其中,在每种情况下能够由多个模块(5)和/或多个相单元(4)为所述充电点(22)供应所述能量存储装置的充电过程所需的功率。
13.如权利要求7所述的充电装置(1),其中,所述至少一个有源整流器器件具有至少一个相选通控制器(26)、至少一个绝缘栅双极型晶体管(IGBT)(36)或至少一个场效应晶体管。
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