[发明专利]上跨既有线旧桥梁体整体拆除方法有效

专利信息
申请号: 201711189659.6 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107747282B 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 王鹏;孙浩林;廖明远;胡志强;翟志广 申请(专利权)人: 中铁十一局集团第一工程有限公司
主分类号: E01D24/00 分类号: E01D24/00
代理公司: 襄阳市襄科知识产权代理事务所 42223 代理人: 李富维;罗绍军
地址: 441004 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 提梁 架桥机 整体拆除 吊杆 小车 桥梁 贯通圆孔 桥梁体 纵梁 小车行走装置 螺母 安装支撑架 浇筑混凝土 基坑 安装固定 金属横梁 桥梁拆除 现场环境 运输小车 支撑架座 螺母装 支撑架 上端 移动 插装 挂装 梁体 螺杆 桥面 下端 电机 撤出 承载 挂钩 恢复
【说明书】:

一种上跨既有线旧桥梁体整体拆除方法,其特征是:(1)在承载基坑内浇筑混凝土支撑架座和安装支撑架;(2)启动架桥机运输小车,将架桥机纵梁安装固定在支撑架上,提梁小车装在架桥机的纵梁上;(3)在上跨既有线旧桥梁两端梁体上钻出四个贯通圆孔;(4)、用第一螺母和螺杆将上下金属横梁分别装在上跨既有线旧桥梁的上下桥面上;分别将吊杆插装在上跨既有线旧桥梁两端梁上的贯通圆孔内,第二螺母装在吊杆的下端、吊杆上端挂装在提梁小车下面挂钩上;(5)同时启动提梁小车和提梁小车行走装置电机,将上跨既有线旧桥梁一起移动到指定位置整体拆除;(6)将上跨既有线旧桥梁拆除移动到指定位置后;(7)撤出架桥机,恢复现场环境。

技术领域

发明涉及跨既有线桥梁施工技术领域,具体涉及上跨既有线旧桥梁整体拆除方法。

背景技术

随着国家交通基础设施的快速发展,早期建成的部分既有铁路、公路已经不适应目前交通运输量需求,既有高速公路、铁路改扩建项目逐渐增多,导致配套上跨立交在净空、跨度等方面无法满足行车需求,需要改建上跨立交的现象较为普遍,通过改扩建来增加运力,也有部分既有旧桥需要拆除新建,而部分旧桥在跨越既有线拆除时,涉及下方既有线路行车安全,施工难度大,且传统的解体、破碎拆除方法耗时长、功效低。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种上跨既有线旧桥梁体拆除方法,该拆除方法可整体一次拆除旧桥梁体,高效快捷,安全可靠。

本发明的技术方案是:一种上跨既有线旧桥梁体整体拆除方法是:

步骤一、平整上跨既有线旧桥梁两侧和周边场地,按照架桥机纵梁过桥涵左、右桥墩就位位置,开挖第一承载基坑、第二承载基坑、第三承载基坑,在基坑内浇筑混凝土支撑架座;第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架分别安装固定在第一支撑架座、第二支撑架座和第三支撑架座上。

步骤二、启动架桥机上的运输小车,将架桥机纵梁移动到上跨既有线旧桥梁体桥涵上方,然后将架桥机纵梁安装固定在第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架上端;第一提梁小车、第二提梁小车安装在架桥机的纵梁(道轨)上。

步骤三、在上跨既有线旧桥梁两端梁体上钻出四个贯通圆孔。

步骤四步、用第一螺母和第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆、第四螺杆,将上金属横梁和下金属横梁分别装在上跨既有线旧桥梁上下桥面上;

第一吊杆、第二吊杆、第三吊杆、第四吊杆插入上跨既有线旧桥梁两端部贯通圆孔内;将第二螺母分别安装在第一吊杆、第二吊杆、第三吊杆、第四吊杆底端螺杆上;第一吊杆、第二吊杆上端挂环挂装在第一提梁小车下面的第一挂钩上;第三吊杆、第四吊杆上端挂环挂装在第二提梁小车下面的第二挂钩上。

步骤五、同时启动第一提梁小车和第二提梁小车上的电动葫芦起重机,将上跨既有线旧桥梁体提升起后;接着启动第一提梁小车和第二提梁小车上的行走装置电机,行走装置驱动第一提梁小车和第二提梁小车移动的同时带动上跨既有线旧桥梁体一起移动到指定位置,完成了对上跨既有线旧桥梁体的整体拆除。

步骤六、将上跨既有线旧桥梁体拆除移动到指定位置后,拆除上金属横梁和下金属横梁,分解梁体,并运出场地。

步骤七、撤出架桥机,恢复现场环境。

所述的架桥机纵梁为框架式纵梁,框架式纵梁上设有第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁和第二纵梁上装有道轨,第一提梁小车和第二提梁小车走行轮分别装在第一纵梁和第二纵梁的道轨上。

所述的铁路上跨既有线旧桥梁梁体为预制混凝土T梁或箱梁。

本发明的有益效果是,上跨既有线旧桥梁整体拆除方法,能快速完成既有线桥梁的整体拆除,对上跨既有线铁路正常运营和现有地质结构不产生影响,不会破坏现有的桥梁结构。拆除方法设计合理、投入设备少,并且施工过程安全、可靠,施工周期短,经济实用。

附图说明

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