[发明专利]转向架构架及具有其的转向架、轨道车辆和轨道交通系统

权利要求书

1.一种转向架构架，其特征在于，包括：

横梁；

左侧梁，所述左侧梁适于与所述横梁的左端部相连；

右侧梁，所述右侧梁适于与所述横梁的右端部相连；

所述左侧梁、右侧梁以及横梁固定连接形成U型构架；

所述左侧梁包括左套管安装座和左套管固定座，其中，所述左套管安装座设有第一U型凹槽，所述左套管固定座设有第二U型凹槽，且所述第一U型凹槽和第二U型凹槽合围成一圆孔。

2.如权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述构架为全钢组焊板式箱型结构。

3.如权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述右侧梁包括右套管安装座和右套管固定座，其中，所述右套管安装座设有第三U型凹槽，所述右套管固定座设有第四U型凹槽，且所述第三U型凹槽和第四U型凹槽合围成一圆孔。

4.如权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述横梁的头部中间设有安全轮安装座。

5.如权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述转向架构架上设有若干第一水平轮安装座和若干第二水平轮安装座。

6.如权利要求5所述的转向架构架，其特征在于，所述第一水平轮安装座的数量为2个，其包括第一导向轮安装座和第二导向轮安装座，且所述第一导向轮安装座上设有电机安装座。

7.如权利要求6所述的转向架构架，其特征在于，所述第二水平轮安装座的数量为2个，其包括第一稳定轮安装座和第二稳定轮安装座，且所述第一稳定轮安装座上设有变速器安装座。

8.一种转向架，适于可移动地跨座在轨道梁上，其特征在于，包括：

转向架构架；

走行组件，所述走行组件可枢转地安装在所述转向架构架上；

电动总成，所述电动总成安装在所述转向架构架上且与所述走行组件传动连接；

制动装置，所述制动装置安装在所述转向架构架上，且所述制动装置与所述走行组件连接，并用于制动所述走行组件；

所述转向架构架为权利要求1-7任意一项所述的转向架构架。

9.如权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述走行组件包括左套管和右套管，所述右侧梁设有右套管安装座和右套管固定座，所述左套管安装在所述左套管安装座内，且通过所述左套管固定座径向限位所述左套管，所述右套管安装在所述右套管安装座内，且通过所述右套管固定座径向限位所述右套管。

10.如权利要求9所述的转向架，其特征在于，所述走行组件还包括车轴和若干走行轮，所述车轴套装在左套管和右套管内且可以相对于左套管和右套管转动，若干所述走行轮安装在车轴上且可随车轴一同旋转。

11.如权利要求10所述的转向架，其特征在于，所述电动总成包括电机和变速器；所述转向架构架上设置有若干第一水平轮安装座和若干第二水平轮安装座；所述第一水平轮安装座包括第一导向轮安装座和第二导向轮安装座，且所述第一导向轮安装座上设有电机安装座；所述第二水平轮安装座包括第一稳定轮安装座和第二稳定轮安装座，且所述第一稳定轮安装座上设有变速器安装座；

其中，所述电机的输出端与所述变速器的输入端连接，所述变速器的输出端与所述车轴连接，且所述电机安装在所述电机安装座上，所述变速器安装在所述变速器安装座上。

12.如权利要求11所述的转向架，其特征在于，还包括：若干第一水平轮和若干第二水平轮，其中，若干所述第一水平轮可枢转地安装在与其对应的若干所述第一水平轮安装座上，若干所述第二水平轮可枢转地安装在与其对应的若干所述第二水平轮安装座上。