[发明专利]一种对可移动共享装置进行远程故障监管的方法在审
申请号: | 201711189018.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108091126A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 任艳艳 | 申请(专利权)人: | 蒙城县航远信息科技有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
地址: | 233500 安徽省亳州市蒙城县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享装置 故障检测 存储空间 对比对象 远程故障 可移动 子集 排故障程序 故障对象 故障排查 远程通信 智能化 调取 监管 共享 监控 | ||
本发明公开了一种对可移动共享装置进行远程故障监管的方法,包括步骤S5、将任意一台共享装置作为故障检测目标;S6、在故障检测目标的编号下的存储空间中任意调取两个获取时间相邻的子集,并将两个子集中的定位进行对比,判断两者是否相同;S8、当两者定位相同,则将该定位作为对比位置并将步骤S6中在后的获取时间作为对比时间;S9、根据对比时间和监控时间阈值,在存储空间中挑选一个子集作为对比对象,S10、将对比对象中的定位与对比位置进行对比,判断两者是否一致;S11、是,则将该故障检测目标作为故障对象并执行排故障程序。本发明通过远程通信完成了共享单车的智能化故障排查。
技术领域
本发明涉及通信监控技术领域,尤其涉及一种对可移动共享装置进行远程故障监管的方法。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
共享单车作为一种远程租凭管理体系,其出现也是信息化生活的一种重要体现。目前,共享单车由于铺盖范围广泛,从而,难以及时进行故障排查,而且,由于其地点不固定性,也导致了人工排查的成本高昂。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种对可移动共享装置进行远程故障监管的方法。
本发明提出的一种对可移动共享装置进行远程故障监管的方法,包括以下步骤:
S1、为发行的每一台共享装置分配编号,并针对每一个编号建立一个存储空间;
S2、预设采集时间阈值;
S3、根据采集时间阈值周期性获取各共享装置的定位,并将获取的定位与获取时间组合成子集存储到对应编号下的存储空间中;
S4、预设监控时间阈值,监控时间阈值为采集时间阈值的整数倍;
S5、将任意一台共享装置作为故障检测目标;
S6、在故障检测目标的编号下的存储空间中任意调取两个获取时间相邻的子集,并将两个子集中的定位进行对比,判断两者是否相同;
S7、当两者定位不同,则重新挑选故障检测目标,然后返回步骤S6;
S8、当两者定位相同,则将该定位作为对比位置并将步骤S6中在后的获取时间作为对比时间;
S9、根据对比时间和监控时间阈值,在存储空间中挑选一个子集作为对比对象,对比对象中的获取时间减去对比时间等于监控时间阈值;
S10、将对比对象中的定位与对比位置进行对比,判断两者是否一致;
S11、是,则将该故障检测目标作为故障对象并执行排故障程序,然后返回步骤S7;否,则返回步骤S7。
优选地,采集时间阈值为20分钟到1小时;监控时间阈值为3到12小时。
优选地,步骤S7具体为:当两者定位不同,则将该故障检测目标截止步骤S6中在后的获取时间的子集全部删除,并重新挑选故障检测目标,然后返回步骤S6。
优选地,步骤S6中,在故障检测目标的编号下的存储空间中任意调取的两个子集中,在后的子集中的获取时间与当前调用子集的时间的时间差大于监控时间阈值。
本发明中,可通过判断不同获取时间的定位是否一致来判断共享装置在这段时间又没有移动即有没有被使用。
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