[发明专利]一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法有效
申请号: | 201711189014.2 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107745223B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 王树锋;包大陆;杨海涛;康建铭;马英 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 孙奇 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 中介 后端 变形 修复 方法 | ||
本发明公开一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法,主要包括如下步骤:步骤1:车中介机匣定位面,将需要修复部位的A面和B面进行车加工;步骤2:去除中介机匣车加工毛刺;步骤3:用酒精清洗零件表面及内腔;步骤4:对中介机匣车加工后的修复区进行荧光检查;步骤5:再次清洗零件表面及内腔;步骤6:将B面进行等离子喷涂镍铝涂层;步骤7:将中介机匣A面车加工内圆环槽和台阶;步骤8:加工钛环;步骤9:将钛环装配至中介机匣上;步骤10:加工A面和B面;步骤11:用酒精清洗零件表面及内腔;步骤12:对零件检查,完成修复。本发明新颖、操作简单、方便有效、成本低廉、应用效果明显等优点。
技术领域
本发明涉及航空发动机中介机匣修复技术领域,特别是涉及大型涡扇发动机中介机匣后端内孔的变形修复,具体是一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法。
背景技术
针对近期承制的某型中介机匣焊接组件后端内孔出现较大变形(圆跳动0.5mm,端面跳动0.3mm),中介机匣焊接组件是某大型涡扇发动机的重要组件,后端内孔跳动不应超过0.03mm,该部位是轴承座的安装位置,后端内孔如不能修复将会导致该组件无法使用;现有技术中没有出现后端内孔变形的情况,没有修复经验可以借鉴。
发明内容
本发明的目的是公开一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法。
实现本发明的目的采用的技术方案是:
一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法,包括如下步骤:
步骤1:车中介机匣定位面,将需要修复部位的A面和B面进行车加工;
步骤2:去除中介机匣车加工毛刺,尖边倒钝0.2±0.1;
步骤3:用酒精清洗零件表面及内腔,去除所有污物及多余物;
步骤4:对中介机匣车加工后的修复区,即A面和B面域进行荧光检查;
步骤5:再次用酒精清洗零件表面及内腔,去除所有污物及多余物;
步骤6:将B面进行等离子喷涂镍铝涂层;
步骤7:将中介机匣A面车加工内圆环槽和台阶;
步骤8:加工钛环:钛环外圆尺寸与内圆环槽过盈配合;
步骤9:提取中介机匣及钛环,将钛环装配至中介机匣上;
步骤10:加工A面和B面,进行车加工涂层及钛环;
步骤11:用酒精清洗零件表面及内腔,去除所有污物及多余物;
步骤12:对零件进行相关尺寸检查,完成修复。
本发明的优点是:
1、本发明在某型中介机匣的排故过程中,摸索总结了在后端内孔镶套与喷涂相结合的修复方法,并成功应用于中介机匣焊接组件后端内孔的变形修复,这种修复方法在行业内尚属首次实施。
2、本发明的方法具有创意新颖、操作简单、方便有效、成本低廉、应用效果明显等优点。可以应用于国内、国外大型涡扇航空发动机中介机匣的变形修复与大修领域。可以实现中介机匣后端内孔变形的修复方法的目标,市场前景极为广阔。
3、本发明的方法已经成功应用于我国国产大型涡扇发动机中介机匣焊接组件后端内孔的变形修复,扩展了大型涡扇发动机中介机匣焊接组件的修复方法,解决了后端内孔变形的修复难题。在保证了研制与交付进度的同时又为日后的深度修理积累了经验。完成目前行业内尺寸最大的中介机匣焊接组件前端内孔的变形修复任务,摸索总结的修复方法在行业内尚属首次采用,为日后同类问题的处理与大修积累了经验与数据。
附图说明
图1是中介机匣修复部位示意图;
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