[发明专利]一种汽车安全带用高精度锁止块在审
申请号: | 201711188328.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107901874A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 刘红中;刘春阳;黄雷 | 申请(专利权)人: | 宜兴市奥华汽配有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18;B60R22/185 |
代理公司: | 宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙)32208 | 代理人: | 蒋何栋 |
地址: | 214211 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 高精度 锁止块 | ||
技术领域
本发明属于汽车配件加工领域,具体涉及一种汽车安全带用高精度锁止块。
背景技术
汽车安全带是一种安装在汽车上的保护装置,用于在急刹车或者车身受到猛烈撞击时,将驾乘人员身体牢牢束缚在座椅上,使其不受伤害。现代汽车的速度很快,一旦发生碰撞车身停止运动,而乘客身体由于惯性会继续向前运动,在车内与车身发生撞击,严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外,为防止撞车时发生类似的伤害,公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带,以便发生交通事故时,安全带对人体起到缓冲的作用,防止出现二次伤害。而汽车事故调查表明,在发生正面碰撞时,如果配置了安全系统,可降低伤亡率一半以上。
汽车安全带作为被动安全的重要部件之一,是每辆汽车必备的部件,目前已基本做到每个座位均有安全带的配置,锁止块是安全带中十分重要的零件之一。目前,有中国专利201520933944.4公开了一种安全带联动锁止块,依靠安装在安全带不同部位的上、下两块锁止块通过联动齿环连接,并通过锁止块上的锁齿来进行锁止。这样的设计对联动齿环内的连接轴强度要求很高,连接轴势必会受到大于两个方向上的拉力,时间一长很容易断裂,而且联动齿环也很容易与连接轴产生过分摩擦造成损伤;同时,两块锁止块的设计增加了力矩导致受力增加,也不利于锁止块长时间使用。
发明内容
发明目的:本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种汽车安全带用高精度锁止块。
技术方案:为了达到上述发明目的,本发明具体是这样来完成的:一种汽车安全带用高精度锁止块,包括锁止块,整个锁止块为三角形,锁止块的一边设有若干主锁齿、另一边设有若干从锁齿,锁止块中部开设有拨块轴孔,所述拨块轴孔内贯穿设有拨块销轴,且拨块轴孔周边设有一圈加强筋。
其中,所述主锁齿的数目不小于3个。
其中,所述锁止块还包括一个惯性止动块。
有益效果:本发明与传统技术相比,通过拨块轴孔贯穿锁止块的轴孔将锁止块固定于车身,在拨块轴孔周围设计加强筋来提高其使用强度,锁止块的两组锁齿分别与安全带的两个部分进行固定,当安全带锁止时依靠两组锁齿来共同受力,同时,惯性止动块能够进一步提高锁止块与车身的锁止效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种汽车安全带用高精度锁止块,包括锁止块1,整个锁止块为三角形,锁止块1的一边设有若干主锁齿2、另一边设有若干从锁齿3,锁止块1中部开设有拨块轴孔4,所述拨块轴孔4内贯穿设有拨块销轴5,且拨块轴孔4周边设有一圈加强筋6,所述主锁齿2的数目不小于3个,所述锁止块1还包括一个惯性止动块7。
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