[发明专利]一种钢筋笼直螺纹套筒防变形连接装置的使用方法有效
申请号: | 201711187945.9 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107938657B | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 王伟;张陈;李娜;姜屏;吴刚;吴王意 | 申请(专利权)人: | 绍兴文理学院 |
主分类号: | E02D5/34 | 分类号: | E02D5/34;E04C5/16 |
代理公司: | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋笼 钢筋笼吊装 直螺纹套筒 连接套筒 连接装置 防变形 主筋 安装连接杆 安装限位器 钢筋笼对接 钢筋笼主筋 连接钢筋 不变形 竖直线 有效地 套筒 变形 保证 进度 节约 重复 施工 | ||
1.一种钢筋笼直螺纹套筒防变形连接装置的使用方法,其特征在于,所述连接装置包括连接套筒、连接杆、限位器,其中:连接套筒与钢筋笼主筋相连接,连接杆用于连接相邻的连接套筒,并调整钢筋笼主筋之间的间距;
使用方法包括以下步骤:
第一步,安装连接套筒:
将钢筋笼水平放置,各主筋就位,将每个与主筋直径匹配的连接套筒,通过螺纹旋转至钢筋笼主筋接头的丝扣上,将钢筋笼主筋底端的螺纹段完全包裹住;调整相邻连接套筒上的连接支座朝向,方便连接杆的连接;
所述的连接套筒,为带内螺纹的刚性圆柱空心筒,连接套筒的内径与钢筋笼主筋直径相匹配,连接套筒的两端与钢筋笼主筋连接,在连接套筒的左右两侧分别设有第一连接支座,连接套筒通过第一连接支座与连接杆连接,在连接套筒的底端设有导坡,导坡与水平面形成一定夹角,在钢筋笼吊装过程中起到导向作用;所述的第一连接支座,包括第一连接孔、第一固定齿、定位孔、定位标记,第一连接支座竖直方向设有第一连接孔,第一连接孔的周围均布第一固定齿,第一连接孔的侧边设有定位孔,定位孔的竖直中心线上设有定位标记,定位标记是一条呈突起的竖直线;
第二步,安装连接杆:
连接杆包括套筒连接器、荷载传递杆,其中,套筒连接器设置有两个,中间通过荷载传递杆连接;
第三步,连接相邻的连接套筒:
将相邻的连接套筒通过连接杆连接,整体形成刚性结构;根据钢筋笼主筋间距,调整荷载传递杆的旋转距离;
第四步,安装限位器:
将限位器安装于连接套筒与连接杆上,限制连接套筒与连接杆之间产生位移,整体形成刚性结构;
第五步,重复第三、四步,完成本装置的安装:
将各个连接套筒彼此通过连接杆连接,整体以刚性结构固定在钢筋笼主筋上;连接过程中,通过观察是否能通过连接杆将各个连接套筒连接来判断钢筋笼各主筋是否处于一个竖直面上,个别偏离时调整主筋位置;连接完成后,二次调整荷载传递杆,使得钢筋笼主筋间距满足设计要求;
第六步,钢筋笼吊装:
钢筋笼完成制作后运至施工现场,在连接钢筋笼之前需要对钢筋笼进行吊装,吊装过程中钢筋笼一端主筋不可避免与地面产生作用力;在本连接装置作用下,连接套筒一端的导坡减缓一部分荷载,并且连接套筒对钢筋笼各主筋产生约束,通过荷载传递杆抵消与地面产生的作用力,有效地阻止钢筋笼主筋产生变形;
第七步,连接钢筋笼:
吊车将钢筋笼吊至需要安装的孔位,并进行钢筋笼就位,使得下钢筋笼的主筋与上钢筋笼主筋上的连接套筒对接,人工配合下完成上下钢筋笼对接;然后,提出限位器,拆卸每个连接杆;最后,反方向旋转连接套筒,旋转至下端钢筋笼主筋底部,完成钢筋笼的连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋笼直螺纹套筒防变形连接装置的使用方法,其特征在于:所述的连接杆包括套筒连接器、荷载传递杆,其中,套筒连接器设置有两个,中间通过荷载传递杆连接,相邻的连接套筒通过连接杆连接,整体形成刚性结构,套筒连接器、荷载传递杆之间为可调式连接;所述的套筒连接器包括螺纹筒、第二连接支座、第二连接孔、第二固定齿、内螺纹、刻度尺,螺纹筒为刚性圆柱空心筒,螺纹筒一端封闭,一端设有开口,螺纹筒筒内布满内螺纹,其直径与荷载传递杆的直径匹配;第二连接支座的长度尺寸与第一连接支座匹配,第二连接支座竖直方向设有第二连接孔,第二连接孔周围均布第二固定齿;其中,第二连接孔的直径与连接套筒的第一连接孔匹配,第二固定齿与连接套筒的第一固定齿匹配;螺纹筒的侧边设有刻度尺,刻度尺为透明的塑料玻璃,可透视的设置于螺纹筒内,刻度单位为mm,以螺纹筒靠近第二连接支座一端为0刻度,通过刻度尺可准确地控制连接杆的长度,从而控制钢筋笼主筋的间距,所述的荷载传递杆包括螺纹杆、螺盘,螺纹杆直径与套筒连接器的螺纹筒内径匹配,螺纹杆两端的螺纹方向相反,顺时针旋转可使两端套筒连接器同时拧紧,反之逆时针旋转同时远离;螺盘位于螺纹杆的中部,为八边形,与螺纹杆固定连接,方便配合使用扳手使得荷载传递杆的拧紧与松弛,其中,荷载传递杆和套筒连接器的中心位于一条水平直线上。
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