[发明专利]一种基于汽车模具加工的下料排出机构

说明书

本发明公开了一种基于汽车模具加工的下料排出机构，包括托料机构以及对称安装在托料机构底部两端的支撑调节架；托料机构包括左右对称分布的两个缓冲固定架，两个缓冲固定架之间沿前后方向均布有辊线组，辊线组中间安装有分料机构。本发明通过托料机构以及对称安装在托料机构底部两端的支撑调节架，能够对汽车模具加工下料进行缓冲支撑保护，避免了工件磨损，减少了不必要的浪费，并且可以根据实际工件大小进行尺寸调节，同时可以在下料过程中进行倾斜角度调节，具有良好的使用与推广价值。

技术领域

本发明属于汽车模具加工领域，尤其涉及一种基于汽车模具加工的下料排出机构。

背景技术

随着机械加工技术的发展和满足生产进度的需要，生产中模具的应用越来越广。针对不同产品，不同尺寸及精度的要求，合理的设计模具来解决生产问题对提高生产效率和产品质量有着重要的作用。目前，模具铸型完成后，其下料方式往往简单粗暴，造成工件磨损，从而增加不必要的浪费。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种基于汽车模具加工的下料排出机构，能够对汽车模具加工的下料起到缓冲支撑导向作用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种基于汽车模具加工的下料排出机构，包括托料机构以及对称安装在托料机构底部两端的支撑调节架；

所述托料机构包括左右对称分布的两个缓冲固定架，两个缓冲固定架之间沿前后方向均布有辊线组，辊线组中间安装有分料机构；

所述缓冲固定架包括固定安装座以及垂直安装在固定安装座顶部的限位侧板，固定安装座包括固定安装台以及垂直设置在固定安装台底部两端的导向限位台，固定安装台上表面设有限位卡槽，固定安装台下表面沿直线方向均布有第一半圆柱槽，导向限位台中间沿竖直方向设有条形导向槽；限位侧板底部设有与限位卡槽相配合的限位卡台；两个导向限位台底端之间水平安装有限位底板，限位底板两端对称设有与条形导向槽相切的第一滑动柱，限位底板上表面沿直线方向均布有安装圆槽，安装圆槽中竖直固定有缓冲弹簧；限位底板与固定安装台之间水平安装有缓冲压板，缓冲压板两端对称设有与条形导向槽相切的第二滑动柱，缓冲压板上表面沿直线方向均布有与第一半圆柱槽相对应的第二半圆柱槽，第一半圆柱槽与第二半圆柱槽之间形成安装腔体；

所述辊线组包括沿直线方向依次安装的支撑托辊，支撑托辊一端设有插接杆，支撑托辊另一端设有与插接杆相配合的插接孔，支撑托辊周侧沿直线方向均布有环形卡槽；

所述分料机构包括卡扣板以及固定在卡扣板上方的分料隔板；卡扣板包括连接底板，连接底板表面沿直线方向均布有与环形卡槽相配合的弧形卡板，弧形卡板两端竖直设有定位柱，分料隔板中间沿直线方向均布有与定位柱相配合的定位孔；

所述支撑调节架包括支撑底板以及垂直设置在支撑底板底部两端的支撑底柱；支撑底板一端竖直固定有液压油缸，支撑底板另一端设有条形滑动槽，条形滑动槽中安装有铰接杆，铰接杆底端设有与条形滑动槽相配合的滑动卡块，铰接杆顶端与其中一个导向限位台铰接相连，液压油缸顶部与另一个导向限位台铰接相连。

进一步地，所述辊线组左端支撑托辊的插接杆与左端缓冲固定架的安装腔体插接相连，辊线组右端支撑托辊的插接孔通过支撑插销与右端缓冲固定架的安装腔体插接相连，安装拆卸简单方便。

进一步地，所述限位卡槽与限位卡台之间为燕尾配合，减少配额和阻力。

进一步地，所述插接杆与插接孔之间为过盈配合，配合稳定行强。

本发明的有益效果是：

本发明通过托料机构以及对称安装在托料机构底部两端的支撑调节架，能够对汽车模具加工下料进行缓冲支撑保护，避免了工件磨损，减少了不必要的浪费，并且可以根据实际工件大小进行尺寸调节，同时可以在下料过程中进行倾斜角度调节，具有良好的使用与推广价值。