[发明专利]激光车灯在审
申请号: | 201711184584.2 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN108036275A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 李伟;闫雪嬿 | 申请(专利权)人: | 北京创格致通科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/16 | 分类号: | F21S41/16;F21S41/176;F21S41/60;F21S41/36;F21S41/20;F21S43/16;F21S43/20;F21S43/40;F21W107/10;F21Y115/30 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 辛自强;魏嘉熹 |
地址: | 100083 北京市海淀区中关*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激光 车灯 | ||
本公开涉及一种激光车灯,该激光车灯包括激光光源、荧光体、抛物面反射罩、DMD芯片和投射透镜,所述激光光源用于激发所述荧光体发光,所述荧光体发出的光线经所述抛物面反射罩准直为平行光后照射到所述DMD芯片上,所述DMD芯片对光线进行处理后将光线传输至所述投射透镜,所述投射透镜将光线放大投影出去,形成最终照明光型。本公开提供的激光车灯体积小、结构简单,并且由于所使用的光学元件均为加工工艺很成熟的元件,因此能够极大地降低生产成本,有利于激光车灯的推广普及。
技术领域
本公开涉及一种车灯,具体地,涉及一种激光车灯。
背景技术
汽车车灯主要有卤素车灯、疝气车灯、LED车灯和激光车灯等四大类,与其他三类车灯相比,激光车灯具有照明效果佳、节能性好、启动速度快、体积小等优点。然而,现有技术的激光车灯通常结构复杂,成本较高,现今只在个别豪华品牌的高档车型上使用,难以推广普及。
发明内容
本公开的目的是提供一种结构简单、成本低廉的激光车灯。
为了实现上述目的,本公开提供一种一种激光车灯,包括激光光源、荧光体、抛物面反射罩、DMD芯片和投射透镜,所述激光光源用于激发所述荧光体发光,所述荧光体发出的光线经所述抛物面反射罩准直为平行光后照射到所述DMD芯片上,所述DMD芯片对光线进行处理后将光线传输至所述投射透镜,所述投射透镜将光线放大投影出去,形成最终照明光型。
可选地,所述激光车灯还包括反射镜,所述反射镜用于将所述DMD芯片发出的光线反射至所述投射透镜。
可选地,所述荧光体具有多个色温不同的荧光区域,所述荧光体能够相对于所述激光光源移动,以使所述激光光源发出的光线照射到不同的荧光区域上。
可选地,不同的荧光区域上涂敷的荧光粉颜色不同。
可选地,所述荧光体为荧光轮,所述荧光区域为围绕所述荧光轮的中心设置的环状区域,不同的荧光区域上涂敷的荧光粉颜色相同,各个荧光区域的透光面积占比不同,所述荧光轮能够相对于所述激光光源平移,以使所述激光光源发出的光线照射到不同的荧光区域上。
可选地,所述荧光区域上涂敷有黄色荧光粉。
可选地,所述激光车灯包括多个色温不同的荧光体,并且每个荧光体具有各自对应的激光光源。
可选地,所述激光车灯还包括偏色补偿光源,所述偏色补偿光源发出的光线经所述抛物面反射罩准直为平行光后照射到所述DMD芯片上。
可选地,所述偏色补偿光源为荧光体或LED光源。
可选地,所述偏色补偿光源发出琥珀色光线。
本公开提供的激光车灯体积小、结构简单,并且由于所使用的光学元件均为加工工艺很成熟的元件,因此能够极大地降低生产成本,有利于激光车灯的推广普及。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是根据本公开的一种实施方式的激光车灯的结构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是荧光体的一种实施方式的平面示意图。
附图标记说明
1 激光光源 2 荧光体
3 偏色补偿光源 4 抛物面反射罩
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