[发明专利]一种智能判断电量的充电桩装置在审

专利信息
申请号: 201711183877.9 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN107933350A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 代辉;李御空;刘永强;温海康;李文超 申请(专利权)人: 成都汉度科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 判断 电量 充电 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种充电桩装置,具体涉及一种智能判断电量的充电桩装置。

背景技术

电动汽车的控制系统研发取得进展,需要在关键部件等方面取得突破。电池管理系统是电动汽车电控系统的重要零部件,国内很多高校、科研院所和企业积极开展电池管理系统的研发工作,并取得较大进展。北京航空航天大学、北京交通大学等高校和部分企业研制的电池管理系统,已经在国家多项示范项目及一汽、东风电动、长安、天津清源等企业中得到应用,积累了装车经验和实际运行数据。从总体上看,我国开发的电池管理系统达到了功能要求,但在功能的完备性、状态估计的准确性、工程应用的可靠性上与丰田、本田等企业相比还存在明显差距。控制系统中关键部件IGBT的差距较大,国际上只有少数几家企业具有研发和生产能力,国内需求基本依靠进口,目前嘉兴斯达、常州宏微等企业已开始投入车用功率半导体的研发。概括来说,在整个工业体系中,电动汽车是为数不多的具备一定技术能力的产业领域。电动汽车的三大关键技术,具备了一定的研发能力和加快推进产业化的条件,我国基本有能力依靠技术创新实现电动汽车的产业化,在电动汽车领域实现跨越式发展。我国在新能源汽车方面是非常积极的,这主要是因为:第一,传统能源的短缺危机和环境保护的客观要求,我国对外国的石油依赖度逐年提升,而此时正值汽车工业整体处于调整方向的阶段,新能源汽车是整个产业的需求。第二,我国的传统汽车工业尤其是乘用车起步较慢,一直处于相对落后的状态,如果继续走欧洲等企业的路线,那么我们可能将继续处于落后的状态。第三,由于早期我国在电池、电机及电控等领域的技术积累,我国在发展新能源汽车方面具备一定的条件,所以,我国政府紧跟最新的形势,制定了相关政策鼓励和扶持新能源汽车的发展。

电动汽车因具有节能环保等优点而逐渐普及。一般地,停车场中的部分泊车位处建有充电桩。目前,用户一般人为地将电动汽车驶入建有充电桩的泊车位,以对电动汽车进行充电。由于充电时需建立充电桩与电动汽车之间的连接,将电动汽车的停靠在合适的位置对于用户的泊车技术来说是个考验。此外,人为泊车还存在撞上充电桩的可能。电动汽车因具有节能环保等优点而逐渐普及。一般地,停车场中的部分泊车位处建有充电桩。目前,用户一般人为地将电动汽车驶入建有充电桩的泊车位,以对电动汽车进行充电。电动汽车的电瓶非常的昂贵,但是在充电的时候是根据人为的控制进行断开或连接电源的输入,这样十分的损耗电瓶,所以我们需要一个更加科学的充电方式,来达到不损坏电瓶的目的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是电动汽车因具有节能环保等优点而逐渐普及。一般地,停车场中的部分泊车位处建有充电桩。目前,用户一般人为地将电动汽车驶入建有充电桩的泊车位,以对电动汽车进行充电。由于充电时需建立充电桩与电动汽车之间的连接,将电动汽车的停靠在合适的位置对于用户的泊车技术来说是个考验。此外,人为泊车还存在撞上充电桩的可能。电动汽车因具有节能环保等优点而逐渐普及。一般地,停车场中的部分泊车位处建有充电桩。目前,用户一般人为地将电动汽车驶入建有充电桩的泊车位,以对电动汽车进行充电。电动汽车的电瓶非常的昂贵,但是在充电的时候是根据人为的控制进行断开或连接电源的输入,这样十分的损耗电瓶,所以我们需要一个更加科学的充电方式,来达到不损坏电瓶的目的,目的在于提供一种智能判断电量的充电桩装置,解决上述的问题。

本发明通过下述技术方案实现:

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