[发明专利]轨道交通车辆网络实训装置在审

专利信息
申请号: 201711182594.2 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN107862934A 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 王露露 申请(专利权)人: 安徽枫雅轩科技信息服务有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 杨红梅
地址: 236700 安徽省亳*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 车辆 网络 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及轨道交通技术领域,具体为轨道交通车辆网络实训装置。

背景技术

轨道交通是指运营车需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,而轨道交通车辆具有容量大、安全、快速、舒适、美观、节能等优点,极大的方便了人们的出行,而轨道交通车辆网络包括以实现各功能控制为目标的单元控制机、实现车辆控制的车辆控制机和实现信息交换的通信网络,能实时的对车辆的工作状态进行检测和控制,保证了车辆更加安全、有序的运行,给乘客出行提供更舒适、安全的服务。

但现有轨道交通车辆网络实训装置的信息传输范围有限,只能实现地和车之间的传输,不利于信息的传输,且在偏远地区或隧道较多的地区,由于信号较低等原因使信息传输较困难,对车辆运行带来一定的安全隐患。

所以,如何设计轨道交通车辆网络实训装置,成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供轨道交通车辆网络实训装置,以解决上述背景技术中提出的现有轨道交通车辆网络实训装置的信息传输范围有限,只能实现地和车之间的传输,不利于信息的传输,且在偏远地区或隧道较多的地区,由于信号较低等原因使信息传输较困难的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:轨道交通车辆网络实训装置,包括装置主体,所述装置主体侧面的一端依次设有若干个中央控制器,且所述中央控制器均与所述装置主体电性连接,所述中央控制器一侧的底部设有接线口,所述接线口接有导线,所述导线的另一端接有监视器组,所述监视器组包括TS监视器和TD监视器,且所述TS监视器通过所述导线与所述TD监视器电性连接,所述TS监视器与所述TD监视器的侧面均设有显示屏,所述显示屏的底部设有若干个呈矩形排列的按键,所述装置主体顶部的一端设有网关,且所述网关与所述装置主体信号连接,所述装置主体的内部设有总线处理器、中继器和电路板,所述中继器的一端设有若干个接头,所述接头分布在同一条垂线上,所述中继器的另一端设有插头,且所述接头及所述插头均与所述中继器电性连接,所述中继器的内部设有若干个放大器,所述电路板的表面设有单片机,且所述单片机与所述电路板电性连接。

进一步的,所述装置主体顶部的一端设有指示灯,且所述指示灯与所述装置主体信号连接。

进一步的,所述中央控制器的一端设有断路器,所述断路器与所述装置主体电性连接。

进一步的,所述TD监视器的的顶部设有扬声器,所述扬声器与所述TD监视器电性连接。

进一步的,所述TS监视器与所述TD监视器的背部均设有加热器,且所述TS监视器及所述TD监视器均与所述加热器固定连接。

进一步的,所述中继器的内部设有检测单元,且所述检测单元与所述中继器信号连接。

进一步的,所述电路板的表面设有诊断存储器和数据对比模块,且所述诊断存储器及所述数据对比模块均与所述电路板电性连接。

进一步的,所述装置主体的两侧面均设有若干个镂空的散热孔,所述散热孔呈矩形排列。

进一步的,所述TS监视器与所述TD监视器的的背部均设有风扇。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:轨道交通车辆网络实训装置设有若干个带有MITRAC系统的中央控制器,不仅能支持远程无线数据恢复,同时可实现中央控制器进行分工工作,对列车的不同区域分别控制,使车辆的运行更有序,且中央控制器具有故障处理系统,首先,将中央控制器与监视器组通过导线进行连接,并通过一定的调试,中央控制器能通过网关进行远距离的信息传输,当在通信弱场环境下中继器能完成车辆与车站之间的通信中级工作,故障发生时,诊断存储器会及时的将数据传输到数据对比模块中,数据对比模块将对比之后的数据传输到服务器中,由工作人员将维修数据传输到中央控制器中,及时的对故障进行处理,同时司机或乘务员可通过监视器组观察所有被监视设备和组件的状态,如启用、停止、故障等,在需要司机干预的操作或故障中,显示屏上会自动出现报警信息,TD监视器顶部的扬声器提示所出事件并给出操作指示,指示灯会同时发出红光,司机根据提示及时的对车辆故障及运行状态进行控制,保证了车辆安全且有序的进行,当故障发生时,诊断存储器会及时的将数据传输到数据对比模块中,数据对比模块将对比之后的数据传输到服务器中,由工作人员将维修数据传输到中央控制器中,及时的对故障进行处理,保证了车车辆行驶安全,且中央控制器中设有中继器,能在通信弱场环境下完成车辆与车站之间的通信中级工作,同时司机及乘务员可通过监视器组对车辆的运行进行监控,并对车辆的运行进行操作,使操作更方便。

附图说明

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