[发明专利]一种轮毂表面涂层的喷涂工艺

说明书

本发明提供一种轮毂表面涂层的喷涂工艺，涉及汽车零部件加工技术领域，包括如下步骤：表面处理；固定：将成型后的轮毂在悬挂支架上固定良好，不要触碰到需要喷涂的地方，在轮毂的孔洞中使用橡胶与设备进行隔离，保证轮毂不会磨损；工件预热：并对轮毂涂上底漆，将工件装入热处理炉进行预热，置于温度为115℃‑140℃的烘箱中25min‑45min，使得底漆固化且工件预热；一次喷涂；升温；二次喷涂；本发明选用合理的原料及配比，各原料协同作用，相辅相成，附着力极佳，封闭性极好，涂膜致密严整，不开裂、不起胀、耐腐蚀，使得轮毂可以适应极端复杂的环境。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种轮毂表面涂层的喷涂工艺。

背景技术

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，如上海通用产的大别克GL8原厂配套的就是纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

而轿车的轮毂是非常重要的，而一般情况下的轮毂的喷涂是很麻烦的，往往需要经过一次又一次的喷涂、打磨，会浪费大量时间，这样生产周期就会加长，增加制造成本。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轮毂表面涂层的喷涂工艺，使得方法合理、操作方便、节省时间。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种轮毂表面涂层的喷涂工艺，包括如下步骤：

①表面处理：用乙醇处理轮毂表面和内壁表面清洁，去除表面污染物；

②固定：将成型后的轮毂在悬挂支架上固定良好，不要触碰到需要喷涂的地方，在轮毂的孔洞中使用橡胶与设备进行隔离，保证轮毂不会磨损；

③工件预热：并对轮毂涂上底漆，将工件装入热处理炉进行预热，置于温度为115℃-140℃的烘箱中25min-45min，使得底漆固化且工件预热；

④一次喷涂：采用小口径喷枪对轮毂表面和内壁喷涂防护涂层，喷涂压力为0.20-0.30MPa，喷涂距离为10-20cm；

⑤升温：采用电加热片加热方式对轮毂进行升温，加热过程不断用测温计测量工件的温度，确保升温速度小于150℃/h，至温度区间为220-250℃，保温30-40min；

⑥二次喷涂：待轮毂自然冷却至温度区间24-30℃，采用中口径喷枪对轮毂表面和内壁喷涂防护涂层，喷涂压力为0.25-0.35MPa，喷涂距离为5-10cm。

优选地，所述防护涂层的包括如下组成：滑石粉5-10份、氯化石蜡1-3份、纳米二氧化锆2-4份、纳米级陶瓷粉3-6份、氧化锌8-12份、氧化铜4-5份、氧化钛7-10份、六偏磷酸钠2-5份氟碳树脂2-10份、季戊四醇1-2份、三聚氰胺1-2份、纳米钛白粉1-2份、附着力促进剂1-2份、粘度调整溶剂1-5份、分散剂1-2份、消泡剂1-2份。

本发明提供了一种轮毂表面涂层的喷涂工艺，选用合理的原料及配比，各原料协同作用，相辅相成，附着力极佳，封闭性极好，涂膜致密严整，不开裂、不起胀、耐腐蚀，使得轮毂可以适应极端复杂的环境。