[发明专利]一种基于中心筒的悬挂式马道安装结构及方法

说明书

技术领域

本发明涉及建筑领域，尤其涉及一种基于中心筒的悬挂式马道安装结构及方法。

背景技术

目前，建筑施工中为了方便施工人员上下核心筒，通常需搭设核心筒上人马道。现有技术中的搭设方式一般利用钢管脚手架搭设上人马道，此种搭设方式有以下缺点：1、搭设过程耗时耗力，人工成本和劳动强度大，且不可周转使用，再次使用需拆除后重新搭设。2、楼层板施工至马道处需留置施工洞口，需后期进行二次浇注，成本高。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供了一种基于中心筒的悬挂式马道安装结构及方法，通过在中心筒上预埋支架，将马道整体挂设于预埋支架上，便于施工人员上下中心筒，便于马道可周转使用。

为实现上述目的，本发明公开了一种基于中心筒的悬挂式马道安装结构，包括：

预埋支架，所述预埋支架设于中心筒的外壁上，所述预埋支架包括外露于所述中心筒的连接部；

竖向设置的马道本体，所述马道本体通过悬挂机构连接于所述预埋支架，所述悬挂机构包括设于所述马道本体上的立杆和连接于所述立杆的U型锚栓，所述U型锚栓和所述立杆围设形成供所述连接部卡设的容置空间。

本发明的有益效果在于：

(1)马道可周转使用，降低了施工成本。

(2)结构简单，便于吊装。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道结构的进一步改进在于，所述U型锚栓包括位于所述开口端的固定部，所述立杆上开设有通孔，所述固定部通过锁紧件连接于所述通孔。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道结构的进一步改进在于，所述马道本体包括可拆卸连接的多段马道单元，相邻马道单元通过第一立杆连接销连接。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道结构的进一步改进在于，所述马道单元上设有水平设置的加强杆。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道结构的进一步改进在于，所述马道本体的靠近所述中心筒的一侧间隔设有多根拉结杆，所述拉结杆支抵于所述中心筒。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道结构的进一步改进在于，对位于所述马道本体在所述预埋支架上设有防护棚。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道结构的更进一步改进在于，所述马道本体通过第二立杆连接销连接于所述防护棚，所述第二立杆连接销的第一端设有供所述立杆卡设的第一插槽，所述防护棚的靠近所述马道本体的一端设有插杆，所述第二立杆连接销的第二端设有供所述插杆卡设的第二插槽。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道结构的进一步改进在于，所述连接部和所述U锚栓型之间设有楔紧块。

本发明还公开了一种基于中心筒的悬挂式马道安装方法，包括以下步骤：

于中心筒的外壁上安装预埋支架，所述预埋支架包括外露于所述中心筒的连接部；

吊装马道本体至所需安装位置；

通过悬挂机构将马道本体连接于所述预埋支架上，所述悬挂机构包括设于所述马道本体上的立杆和连接于所述立杆的U型锚栓，所述U型锚栓和所述立杆围设形成供所述连接部卡设的容置空间。

本发明一种基于中心筒的悬挂式马道安装方法的进一步改进在于，于吊装马道本体至所需安装位置的步骤中：所述马道本体包括可拆卸连接的多段马道单元，相邻所述马道单元通过第一立杆连接销连接；所述马道单元的底端设有第一连接杆，相邻的所述马道单元的顶端设有第二连接杆，所述第一立杆连接销的第一端设有供所述第一连接杆卡设的第三插槽，所述第一立杆连接销的第二端设有供所述第二连接杆卡设的第四插槽。

附图说明

图1是本发明一种基于中心筒的悬挂式马道安装结构中马道安装状态示意图。

图2是本发明一种基于中心筒的悬挂式马道安装结构中马道与中心筒之间的关系示意图。

图3是图1中A处立杆与预埋支架之间的连接示意图。

图4是图3中的左侧示意图。

图5是本发明一种基于中心筒的悬挂式马道安装结构中相邻马道单元之间的连接示意图。

图6是本发明一种基于中心筒的悬挂式马道安装方法的流程图。

具体实施方式

为利于对本发明的了解，以下结合附图及实施例进行说明。