[发明专利]一种汽车电子节气阀系统

权利要求书

1.一种汽车电子节气阀系统，包括节气门（1）、齿轮马达回位弹簧（2）、控制单元（3）和节气门分压器（4），其特征在于：所述节气门（1）分别与齿轮马达回位弹簧（2）和节气门分压器（4），所述齿轮马达回位弹簧（2）与控制单元（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子节气阀系统，其特征在于：所述用一个直流电机驱动的装置通过连接弹簧控制加速踏板和节气阀之间油门拉线的有效长度；连接弹簧联接着踏板和节气阀在加速控制ASR，由电机拉紧；在 常规驾驶时,节气阀由驾驶员通过油门拉线驱动；只在加速控制（ASR）时才采用电控；因此不需要一般节气阀电控系统中的踏板 传感器，而且在电控系统故障时这种结构允许进行常规驾驶。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子节气阀系统，其特征在于：所述电气元件被集成在ABS或ASR的电控单元中，一个附加的单片机中包含了包括节气阀开度数字闭环控制系统在内的TCA系统所有的逻辑控制；其算 法 以 最 短的响 应 时间,无 超调 最 和 加速控制ASR时以踏板作用力最小的函数进行优化；ASR和TCA系统之间交换信息是可调脉冲信号；为 便 于 将 各 电子元件集成在一个电控单元ECU中，选择子一种简单的方法对功率数进行处理即通过一个开关管将直流马达接地,在电源线中串入了另一个晶体管以便在导线短路时对系统起保护作用。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子节气阀系统，其特征在于：所述电 控单元是包括两个并行的微处理机，在每一个计算周期,它们都交叉检以保证 其功能的精确实现；对包括导线在内的外围部件也连续不断地进行检测。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子节气阀系统，其特征在于：所述控制单元（3）为TCL控制单元时，据ISO标准要对存贮器RAM，只读存贮器ROM进行检测和诊断。