[发明专利]复合工装总成

说明书

技术领域

本发明属于工装板技术领域，尤其是涉及一种复合工装总成。

背景技术

发动机在总装和合箱时使用的工装板是汽车生产线中不可缺少的装置，为了优化工厂生产线及工艺布局，提高作业效率，汽车生产厂家通常是在流水线上使用相应的工装板来放置、固定或加持待总装和合箱的产品，在工装台面上设置多个支撑装置来定位、固定零部件，以保证装配过程在技术要求状态下进行。

普通的工装夹具在夹装产品时，适用范围较小，在夹装垂直轴发动机和水平轴发动机时需要不同的工装板，垂直轴发动机的不同机型和水平轴发动机的不同机型也需要不同的工装板进行夹装，同一型号的水平轴发动机在合箱和总装时也需要不同的夹具。因此生产厂家需要配备多种规格型号的工装板以适用不同的产品和不同的工装步骤，不仅增加了生产厂家的生产成本，且频繁地更换工装板，易对产品造成损伤，同时增加了工人的劳动强度。

发明内容

本发明的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种可适用于各种通用型垂直轴发动机和水平轴发动机总装和合箱时夹装的复合工装总成。

本发明的目的是通过下列技术方案解决的：

一种复合工装总成，其特征在于：包括有工装底板、设置在工装底板上方的工装托板和设置在工装托板上方的水平机安装板；工装底板和工装托板左侧连接处设有铰接机构和翻转立起碰撞机构，工装底板和工装托板右侧连接处设有测功压块机构和翻转平置碰撞机构；所述工装托板顶部设有水平机安装板定位销，水平机安装板上与水平机安装板定位销对应的位置开设有水平机安装板定位孔，水平机安装板通过水平机安装板定位销和水平机安装板定位孔的配合卡接在工装托板上；

所述工装底板中心开设有可同时避让垂直轴发动机主轴和水平轴发动机主轴的第一避让孔；工装底板上表面左侧设有合格反馈机构；工装底板上表面右侧中部设有专用于垂直轴发动机的第一工装压板；

所述工装托板中心设有可同时避让垂直轴发动机主轴和水平轴发动机主轴的第二避让孔；工装托板上表面左前侧设有可通用于垂直轴发动机和水平轴发动机的第二工装压板，工装托板上表面右后侧设有专用于水平轴发动机的第三工装压板；工装托板上表面设有多个用于垂直发动机合箱时安放垂直发动机的第一托台和第一沉孔、多个用于垂直发动机合箱时定位的第一定位销；工装托板上表面还设有多个用于垂直发动机总装时安放垂直发动机的第二托台、多个用于垂直发动机总装时定位的带托台的第二定位销；

所述水平机安装板中心开设有可同时避让垂直轴发动机主轴和水平轴发动机主轴的第三避让孔；水平机安装板上表面设有多个可用于不同机型的水平发动机定位的第三定位销。

优选的，本发明所述的铰接机构包括翻转固定座、翻转转动座和翻转轴；所述工装底板上表面左前侧和左后侧设有翻转固定座，工装托板下表面左侧设有与翻转固定座配合的翻转转动座，所述翻转固定座和翻转转动座通过翻转轴转动连接。

优选地，本发明所述的翻转立起碰撞机构包括有设置在工装底板上表面左侧的翻转立起碰撞块安装座，翻转立起碰撞块安装座上设有翻转立起碰块，该翻转立起碰块处于工装托板左侧中部下方。

优选地，本发明所述的翻转平置碰撞机构包括有设置在工装底板上表面右前侧、右后侧的翻转平置碰块，该翻转平置碰块处于工装托板下方，翻转平置碰块顶部开设有螺纹盲孔，工装托板上与螺纹盲孔相对应的位置开设有螺纹通孔，还包括有与螺纹盲孔和螺纹通孔相配合的螺栓。

优选地，本发明所述的测功压块机构包括有倾斜设置在工装托板右侧下方的测功压块本体，工装底板上设有与测功压块本体相配合的凹槽。

优选地，本发明所述的合格反馈机构包括有延竖直方向开设在工装底板的上通孔，还包括有挡板和转动销，该挡板延水平方向设置且可通过转动销转动设置在通孔边上的工装底板上。

优选地，本发明所述的工装底板四周边缘均设有防撞件。

优选地，本发明所述的工装底板上表面右侧中部设有配重垫块。

和现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：

1、工装底板上方铰接工装托板，在工装托板上方可拆卸地安放水平机安装板，并通过开设沉孔和设置托台及定位销的方式，实现适用于多种型号的通用型垂直轴发动机和通用型水平轴发动机的总装及合箱，装配工人不需经常更换工装板就可完成多种机型的总装及合箱，降低了工人的劳动强度，同时降低了生产成本。

2、翻转立起碰撞机构和翻转平置碰块分别供工装托板在翻转式进行竖直方向和水平方向的定位和缓冲，提高定位精度和安全性能。