[发明专利]电阻点焊工装

说明书

本发明提供一种电阻点焊工装，包括：工装本体，工装本体的一端用于与焊钳静电极的一端相连，焊钳静电极的另一端的上方设有焊钳动电极，焊钳静电极与焊钳动电极之间配合限定出安装空间；托板，托板设在安装空间内且与焊钳静电极的另一端相连以由焊钳静电极支撑，待焊样件设在支撑面上且至少一部分止抵凸起部；压块，压块设在待焊样件上以将待焊样件和托板压紧在安装空间内；连接件，连接件分别与托板、待焊样件和压块相连以将托板、待焊样件和压块固定在焊钳静电极上。根据本发明实施例的电阻点焊工装，能够保证待焊样件与焊点位置和焊钳动电极之间的对正性，便于后续拉伸试验。

技术领域

本发明涉及机械焊接技术领域,更具体地，涉及一种电阻点焊工装。

背景技术

电阻点焊因为不需要焊丝、焊条等填充金属以及氩气、CO2气体等焊接材料，而且冶金过程简单，操作灵活方便，焊接成本低的同时生产率高，是目前车身薄板焊接最主要的焊接方式。

焊接质量的好坏直接决定了车身的连接强度，对车身安全有重要影响。一方面无损检测费时费力，需要专用设备和检测人员；一方面电阻点焊对操作人员要求较低，焊接一致性较好，因此现在仍广泛采用焊接试样的破坏性试验来检验焊接质量，调整确定焊接参数。

然而，现有的电阻点焊工装不能便捷实现焊接试板的自动对正，无法保证试板的搭接边长度，不具备辅助焊钳定位等功能。现有的电阻点焊工装的单面点焊操作复杂，焊后的试验参数很难满足实际工作的需要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种电阻点焊工装。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明实施例的电阻点焊工装，包括：

工装本体，所述工装本体的一端用于与焊钳静电极的一端相连，所述焊钳静电极的另一端的上方设有焊钳动电极，所述焊钳动电极在其长度方向上可活动，所述焊钳静电极与所述焊钳动电极之间配合限定出安装空间；

托板，所述托板设在所述安装空间内且与所述焊钳静电极的另一端相连以由所述焊钳静电极支撑，所述托板的一侧设有凸起部，所述托板上形成有支撑面，待焊样件设在所述支撑面上且至少一部分止抵所述凸起部；

压块，所述压块设在所述待焊样件上以将所述待焊样件和所述托板压紧在所述安装空间内；

连接件，所述连接件分别与所述托板、所述待焊样件和所述压块相连以将所述托板、所述待焊样件和所述压块固定在所述焊钳静电极上。

进一步地，所述托板的截面大致形成为矩形，所述托板的上表面形成为所述支撑面，所述托板的一侧设有沿其长度方向延伸的所述凸起部。

进一步地，所述托板上设有第一限位孔，所述压块上设有第二限位孔，所述第一限位孔与所述第二限位孔相配合以引导所述焊钳动电极在所述待焊样件上的点焊位置。

进一步地，所述第一限位孔和所述第二限位孔分别形成为长圆形孔，所述第一限位孔和所述第二限位孔的形状分别与所述焊钳静电极的管口和焊钳动电极的端部的形状相适配。

进一步地，所述第一限位孔设在邻近所述凸起部的位置。

进一步地，所述托板上设有两个安装孔，两个所述安装孔设在邻近所述第一限位孔且远离所述凸起部的一端，所述凸起部上设有两个安装槽，所述连接件穿过所述安装孔和所述安装槽将所述托板、所述待焊样件和所述压块固定在所述焊钳静电极上。

进一步地，所述托板为一体成型件。

进一步地，所述电阻点焊工装还包括：

铜电极板，所述铜电极板的截面大致形成为凸字形，所述压块的形状大致和所述铜电极板的形状相适配，所述铜电极板设在所述待焊样件和所述压块之间且分别和所述待焊样件和所述压块相连。