[发明专利]一种线束测试设备上的定位块结构

说明书

本发明公开了一种线束测试设备上的定位块结构，包括矩形的块体，块体的后端面上成型有矩形的沉台，沉台的底面上成型有贯穿块体前端面的穿孔，块体的沉台内插接有“工”字形的线束绑块，线束绑块包括两侧矩形的限位块和中部的绕线柱，线束绑块侧壁的中心成型有贯穿线束绑块另一侧的矩形插孔，矩形的插杆穿过沉台一侧的块体侧壁和线束绑块的矩形插孔插接在沉台另一侧的块体侧壁上；线束绑块上限位块后侧的侧壁上成型有过线孔，限位块的后端面上成型有与过线孔相连通的底部螺纹孔，底部螺纹孔内螺接有顶丝。本发明采用定位块连接线束两端并利用新的连接结构实现定位块与线束的固定，测试时，能减小线束与定位块固定处发生断裂的状况。

技术领域：

本发明涉及线束测试设备的技术领域，更具体地说涉及一种线束测试设备上的定位块结构。

背景技术：

线束在目前的工业生产中应用非常广泛，线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线等组成，线束在汽车上的应用尤其重要，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。在实际应用中，线束的强度是一项非常重要的质量指标，若线束的强度不能达到规定的要求，则可能在受到轻微拉扯的情况下就失效；

从而采用相应的测试设备对线束的抗拉强度测试非常有必要，其测试设备上一般设有固定线束两端的滑动座，其滑动座为了在保证线束拉伸测试过程不从滑动座脱离，需要采用多个螺钉实现对线束的固定，而螺钉会对线束造成压痕，而在实际测试时，往往其线束往往在其螺钉紧固处断裂，影响测试的试验结果。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种线束测试设备上的定位块结构，其采用定位块连接线束两端并利用新的连接结构实现定位块与线束的固定，能减小线束与定位块固定处发生断裂的状况。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种线束测试设备上的定位块结构，包括矩形的块体，块体的后端面上成型有矩形的沉台，沉台的底面上成型有贯穿块体前端面的穿孔，块体的沉台内插接有“工”字形的线束绑块，线束绑块包括中部的绕线柱和位于绕线柱两侧的矩形的限位块，线束绑块侧壁的中心成型有贯穿线束绑块另一侧的矩形插孔，矩形的插杆穿过沉台一侧的块体侧壁和线束绑块的矩形插孔插接在沉台另一侧的块体侧壁上；线束绑块上限位块后侧的侧壁上成型有过线孔，限位块的后端面上成型有与过线孔相连通的底部螺纹孔，底部螺纹孔内螺接有顶丝。

优选的，所述线束绑块的长度和宽度分别与块体上沉台的长度和宽度相等。

优选的，所述块体的外侧壁上成型有凹槽，插杆的一端成型有凸台，凸台安设在块体的凹槽内，凸台的厚度不大于块体凹槽的深度。

优选的，所述块体上凹槽呈矩形，凸台呈矩形，凸台的宽度小于凹槽的宽度。

优选的，所述插杆的长度大于线束绑块的长度。

优选的，所述线束绑块上限位块的中心和绕线柱的中心轴线相重合。

本发明的有益效果在于：其采用定位块连接线束两端并利用新的连接结构实现定位块与线束的固定，测试时，能减小线束与定位块固定处发生断裂的状况。

附图说明：

图1为发明立体的结构示意图；

图2为发明半剖的结构示意图；

图3为发明后视的结构示意图；

图4为发明线束绑块的立体结构示意图。