[发明专利]一种用于汽缸沟槽现场热处理装置

说明书

本发明涉及一种用于汽缸沟槽现场热处理装置，包括装置本体和控制系统，所述的装置本体具有主加热区、辅热区，所述的主加热区覆盖汽缸沟槽待修复的位置，所述的辅热区位于所述的主加热区的至少一侧，且所述的主加热区、辅热区内均设置有加热组件；所述的控制系统与所述的加热组件相连接用于控制所述的加热组件的工作与否及加热温度。本发明通过主加热区对待修补区域进行加热、通过辅热区对主加热区进行辅助加热、保温实现沟槽各部位的热处理，并有效的控制热处理温度、时间，保证局部不超温，主加热区、辅热区可以根据修补的区域进行设定、切换，热处理效果好。

技术领域

本发明涉及一种热处理装置，特别是涉及一种用于汽缸沟槽现场热处理装置。

背景技术

汽缸沟槽的边角区域是应力集中区域，容易产生裂纹，从而影响其正常使用。现有技术中，当汽缸沟槽出现裂纹后，会对其进行修补，修补通常是焊接处理，焊接完毕后再对其进行热处理。对汽缸沟槽的在线热处理采用火焰烘烤，但该热处理方式温度难以把握，时间不好控制，因此热处理效果不是很理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽缸沟槽现场热处理装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种用于汽缸沟槽现场热处理装置，包括：

装置本体：所述的装置本体具有主加热区、辅热区，其中：

所述的主加热区覆盖汽缸沟槽待修复的位置，所述的辅热区位于所述的主加热区的至少一侧，且所述的主加热区、辅热区内均设置有加热组件；

控制系统：所述的控制系统与所述的加热组件相连接用于控制所述的加热组件的工作与否及加热温度。

优选地，所述的装置本体还具有保温区，所述的保温区覆盖所述的主加热区、辅热区。

进一步优选地，所述的保温区内设置有保温材料，优选地采用保温棉。

优选地，所述的主加热区、辅热区相连接并覆盖汽缸沟槽的全部内壁。

优选地，所述的主加热区覆盖汽缸沟槽的拐角，通常汽缸沟槽最容易在拐角处产生裂纹。

优选地，所述的加热组件包括加热片、用于测量所述的主加热区、辅热区内温度的测温部件，所述的加热片、测温部件分别与所述的控制系统相连接，

当所述的测温部件测得所述的主加热区、辅热区的温度达到设定温度时，所述的测温部件反馈所述的控制系统，所述的控制系统控制所述的加热片停止加热。

进一步优选地，所述的加热片和/或测温部件位于所述的加热区、辅热区中部，且贴在所述的汽缸沟槽内。

进一步优选地，所述的测温部件采用热电偶。

优选地，所述的主加热区、辅热区内的加热组件相互独立的设置，每个所述的主加热区、辅热区内的加热组件可以通过控制系统单独控制，根据需要进行切换。

优选地，所述的主加热区的加热温度高于所述的辅热区的加热温度。

优选地，所述的装置本体包括第一主加热区、第二主加热区、第一辅热区、第二辅热区、第三辅热区以及保温区，所述的第一辅热区、第一主加热区、第二辅热区、第二主加热区、第三辅热区依次连接并覆盖汽缸沟槽的全部内壁，且所述的第一辅热区、第一主加热区、第二主加热区、第三辅热区分别覆盖一个汽缸沟槽的拐角，所述的保温区覆盖所述的第一辅热区、第一主加热区、第二辅热区、第二主加热区、第三辅热区。

进一步优选地，所述的装置本体的截面呈T形，即适用于T形汽缸沟槽。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：