[发明专利]一种道路建设用可调节式道路限高架

权利要求书

1.一种道路建设用可调节式道路限高架，其特征在于，包括有第一支撑板（1）、第一安装管（2）、驱动机构（3）、高度调节机构（4）、第一连接杆（5）、限高杆（6）、支撑杆（7）、第一滑块（8）、第一滑轨（9）、第二安装管（10）和第二支撑板（11）；第一安装管（2）固接于第一支撑板（1）顶部，驱动机构（3）固接于第一安装管（2）一侧部；高度调节机构（4）固接于第一安装管（2）内部，且与驱动机构（3）传动连接；第一连接杆（5）与高度调节机构（4）的输出端固接，第二安装管（10）固接于第二支撑板（11）顶部，第一滑轨（9）固接于第二安装管（10）内壁一侧，支撑杆（7）通过第一滑块（8）与第一滑轨（9）滑动连接；限高杆（6）一端部与第一连接杆（5）固接，另一端部与支撑杆（7）固接。

2.根据权利要求1所述的一种道路建设用可调节式道路限高架，其特征在于，驱动机构（3）包括有转盘（31）、转轴（32）、第一轴承座（33）和第一锥齿轮（34）；第一轴承座（33）嵌于第一安装管（2）远离第二安装管（10）的一侧壁，转轴（32）与第一轴承座（33）枢接；转轴（32）一端部与转盘（31）固接，另一端部与第一锥齿轮（34）固接；第一锥齿轮（34）与高度调节机构（4）传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路建设用可调节式道路限高架，其特征在于，高度调节机构（4）包括有第二轴承座（41）、第二锥齿轮（42）、丝杆（43）、第二滑轨（44）、第二滑块（45）和第一螺母（46）；第二轴承座（41）固接于第一安装管（2）内底部，第二滑轨（44）固接于第一安装管（2）内侧壁，丝杆（43）底端与第二轴承座（41）枢接；第二锥齿轮（42）固接于丝杆（43），且与第一锥齿轮（34）啮合；第一螺母（46）与丝杆（43）螺接，且通过第二滑块（45）与第二滑轨（44）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路建设用可调节式道路限高架，其特征在于，该道路建设用可调节式道路限高架还包括有保护框（13）和第一固定机构（12）；保护框（13）一侧部与第一安装管（2）铰接，且转盘（31）位于保护框（13）内部；第一固定机构（12）用于固定保护框（13）和第一安装管（2）。

5.根据权利要求4所述的一种道路建设用可调节式道路限高架，其特征在于，第一固定机构（12）包括有第一连接板（121）、安全锁（122）、第一固定块（124）和第二固定块（125）；第一固定块（124）通过第一连接板（121）固接于保护框（13）底部，第一固定块（124）开设有第一通孔（123），第二固定块（125）固接于第一安装管（2）一侧，第二固定块（125）开设有第二通孔（126），安全锁（122）穿过第一通孔（123）、第二通孔（126），安全锁（122）与第一固定块（124）、第二固定块（125）扣接。

6.根据权利要求5所述的一种道路建设用可调节式道路限高架，其特征在于，该道路建设用可调节式道路限高架还包括有第二固定机构（14）、第一螺杆（15）、空心管（16）和第三固定机构（17）；限高杆（6）通过第二固定机构（14）与第一连接杆（5）连接，空心管（16）通过第三固定机构（17）与支撑杆（7）连接，空心管（16）与限高杆（6）套装配合，空心管（16）上下两侧均开设有螺纹孔（18），第一螺杆（15）与螺纹孔（18）螺接。

7.根据权利要求6所述的一种道路建设用可调节式道路限高架，其特征在于，第二固定机构（14）包括有第二连接板（141）、第一插杆（142）和固定板（145）；两第一连接杆（5）通过第二连接板（141）固接，第二连接板（141）开设有供第一插杆（142）插入的第三通孔（143），固定板（145）固接于第一插杆（142）顶部，第一连接杆（5）开设有供限高杆（6）插入的第四通孔（144），限高杆（6）开设有供第一插杆（142）插入的第五通孔（146），第一连接杆（5）与限高杆（6）插装配合，第一插杆（142）与限高杆（6）插装配合。