[发明专利]一种汽车前防撞梁装置

说明书

本发明公开了一种汽车前防撞梁装置,包括外壳、气囊缓冲层、橡胶球缓冲层、弹簧缓冲层、吸能装置、吸能层、摄像头、距离传感器、弹簧、弹簧底座、橡胶球、气囊装置和PLC控制器，外壳底部中心安装有吸能装置，吸能装置底部安装有吸能层，吸能层底部安装有弹簧，弹簧底部安装有弹簧底座，弹簧底座安装有弹簧缓冲层，弹簧缓冲层底部安装有橡胶球，橡胶球底部安装有橡胶球缓冲层，橡胶缓冲层底部安装有气囊装置，气囊装置底部安装有气囊缓冲层，气囊缓冲层左侧安装有PLC控制器，本发明结构科学合理，使用方便，具有撞击缓冲，距离检测，摄像的功能，提升了汽车的安全性能。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体为一种汽车前防撞梁装置。

背景技术

近年来，随着汽车行业的飞速发展，汽车的保有量不断增加，人们对汽车安全性能的需求也不断增强，在汽车发生碰撞时，保险杠作为最先与碰撞物发生接触的汽车零部件，承担了缓冲吸能的作用，现有的汽车前防撞梁对汽车碰撞时的缓冲效果不好，对汽车内的乘客的保护力度不够，因此，设计一种汽车前防撞梁装置是很有必要的。

发明内容

本发明提供一种汽车前防撞梁装置，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车前防撞梁装置，包括外壳、气囊缓冲层、橡胶球缓冲层、弹簧缓冲层、吸能装置、吸能层、摄像头、距离传感器、弹簧、弹簧底座、橡胶球、三角支架、气囊装置、支架底座、PLC控制器、气囊区、点火区、气体反应区、撞击传感器和接收信号触发装置，所述外壳底部中心安装有吸能装置，所述吸能装置内部中心安装有摄像头，所述摄像头右侧安装有距离传感器，所述吸能装置底部安装有吸能层，所述吸能层底部安装有弹簧，所述弹簧底部安装有弹簧底座，所述弹簧底座安装有弹簧缓冲层，所述弹簧缓冲层底部安装有橡胶球，所述橡胶球底部安装有橡胶球缓冲层，所述橡胶缓冲层底部安装有气囊装置，所述气囊装置底部安装有气囊缓冲层，所述气囊缓冲层左侧安装有PLC控制器，所述PLC控制器底部安装有支架底座，所述支架底座内部安装有三角支架，所述气囊装置内部左侧安装有气囊区，所述气囊区右侧安装有点火区，所述点火区右侧安装有接收信号触发装置，所述接收信号触发装置右侧安装有气体反应区，所述气体反应区右侧安装有撞击传感器，所述撞击传感器电性连接PLC控制器输入端X1，所述PLC控制器输出端Y1电性连接点火区，所述距离传感器电性连接PLC控制器输入端X2，所述PLC控制器输出端Y2电性连接摄像头。

进一步的，所述PLC控制器是一种SIMATIC S7-200PLC控制器。

进一步的，所述气囊缓冲层与气囊装置通过焊接连接。

进一步的，所述距离传感器与外壳通过螺栓连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果：运行时，距离传感器会实时运行，前方出现阻拦物后，距离传感器会传输信号至PLC控制器，PLC控制器会传输信号至摄像头，摄像头会开始运行，传输画面至驾驶员控制区，提升了汽车使用时的便利性；如果发生碰撞，首先吸能装置会吸收碰撞的能量，随后弹簧产生变形，橡胶球变形吸收撞击产生的能量，撞击传感器传输信号至PLC控制器，PLC控制器传输信号至接收信号触发装置，随后接收信号触发装置控制点火区，气体燃烧，气囊区充气，提升了汽车的安全性能。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的俯视结构示意图；

图2是本发明气囊结构的结构示意图；