[发明专利]判断压缩机吸气带液的方法及冷媒循环系统的控制方法有效
申请号: | 201711175076.8 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN107940844B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 冯青龙;黄志辉;邹云辉;陈锐东;廖永富;梁玉林 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02;F25B41/00;F25B43/00 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 判断 压缩机 吸气 方法 冷媒 循环系统 控制 | ||
本发明提供了一种判断压缩机吸气带液的方法及冷媒循环系统的控制方法,在冷媒循环系统的冷媒流路上设置有压缩机、冷凝器和蒸发器,在所述压缩机稳定运行时,通过所述压缩机的排气温度T排的变化情况以及所述冷凝器中冷媒的温度T冷、所述蒸发器中冷媒的温度T蒸、所述压缩机的吸气温度T吸和所述冷凝器所处的环境温度T环判断压缩机是否吸气带液。本申请中提供的判断压缩机吸气带液的方法,能够在不额外增设检测装置、不增加成本的情况下准确的判断压缩机运行过程中是否出现了吸气带液的情况。
技术领域
本发明涉及冷媒循环系统控制方法领域,具体涉及一种判断压缩机吸气带液的方法及冷媒循环系统的控制方法。
背景技术
当压缩机运行过程中出现吸气带液情况时,大量液态冷媒进入到压缩机的压缩腔中,造成压缩机带液压缩而出现液击现象。同时,由于大量液态冷媒进入到压缩机中被压缩后,大量润滑油溶解在冷媒中被带出压缩机,造成压缩机处于无润滑油压缩,致使压缩机的性能降低,更严重的将造成气缸间间隙无油润滑,在无润滑油状态下长时间运行极易造成压缩机损坏。因此,在压缩机正常运行状态下,是不允许出现带液压缩情况的。
现有的判断方法是依靠压缩机的排气温度的变化判断压缩机是否出现吸气带液是不准确的,当压缩机出现运行异常时,需要快速的判断其是否已经出现了吸气带液的情况,并及时进行处理,以避免压缩机损坏。申请号为201510869565.8的中国专利公开了一种需要检测电子膨胀阀前后压力及开度才能够判断压缩机是否出现吸气带液情况的方法。通过此方法来判断吸气带液情况,需要设置多个压力传感器,造成生产成本提高,且应用范围有限。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的之一在于提供一种在不提高生产成本的前提下,能够有效防止压缩机运行过程中出现吸气带液情况的判断方法及冷媒循环系统的控制方法。
为达到上述目的,第一方面,本发明采用以下技术方案:
一种判断压缩机吸气带液的方法,在冷媒循环系统的冷媒流路上设置有压缩机、冷凝器和蒸发器,在所述压缩机稳定运行时,通过所述压缩机的排气温度T排的变化情况以及所述冷凝器中冷媒的温度T冷、所述蒸发器中冷媒的温度T蒸、所述压缩机的吸气温度T吸和所述冷凝器所处的环境温度T环判断压缩机是否吸气带液。
所述判断压缩机是否吸气带液的过程包括如下步骤:
S2:判断所述压缩机的排气温度T排与所述压缩机当前频率对应的标准排气温度是否一致,若是,判断压缩机不属于吸气带液运行,若否,进入S3,监测所述压缩机的排气温度T排,并进一步判断所述压缩机是否属于吸气带液运行。
优选地,所述S3包括:
在第一预定时长内每间隔第二预定时长检测所述压缩机的实际排气温度T排(n),判断ΔT排是否一直小于0℃,其中ΔT排=T排(n+1)-T排(n),T排(n)为第n次检测到的所述压缩机的实际排气温度;
若是,则进行S4,进一步根据所述冷凝器中冷媒的温度T冷、所述蒸发器中冷媒的温度T蒸、和所述冷凝器的环境温度T环判断压缩机是否吸气带液,若否,则返回S2。
优选地,所述S4具体为:
判断以下三个条件是否同时满足,若是,则判断所述压缩机以吸气带液状态运行;
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