[发明专利]自助设备及自助设备的介质传输系统

说明书

一、技术领域

本发明涉及自助设备的技术领域，尤其涉及一种自助设备的介质传输系统及具有该介质传输系统的自助设备。

二、背景技术

随着社会经济的不断发展，各行业对智能化产品的需求越来越多。对自助金融行业发展而言，产品必须具备满足银行客户需求的能力，才能推动整个行业的进步。目前，市面上使用的自助金融设备中用于收集纸币的钞箱单独安装于自助金融设备的保险柜内。当某一存取箱内没有纸币时，银行工作人员需要先关闭自助金融设备，将保险柜打开，随后将纸币放到存取箱内，再启动设备使设备开始工作；与此同时，其余存取箱内剩余的纸币也需要人工清点，反复操作给工作人员增加繁重的工作量。此外，自助金融设备中若有多个传输通道，则会采用对应的多个动力，多个动力的存在往往会导致各个传输通道之间的运送不平稳，不能保证纸币的稳定传输，传输不平稳时纸币产生撕扯的概率很高。

可见，现有技术中至少存在以下缺陷：现用的自助设备不能实现自动清机加钞的功能，也不能保证纸币传输稳定。

因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。

三、发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供一种介质传输系统及具有该介质传输系统的自助设备，以解决现有技术中用户需要单独对存取箱进行清机加钞及介质在传输过程中传输速度不稳定的问题。

本发明的一个实施例提供了一种自助设备的介质传输系统，自助设备包括为介质传输系统提供动力的动力机构，动力机构设于介质传输系统上，介质传输系统过渡传输通道和转向传输通道，其中：

过渡传输通道包括过渡传输安装架、以及设置在过度传输安装架上的传输板和传输板滚轮组件；传输板包括上传输板、下传输板，上传输板可翻转设于过渡传输安装架上，下传输板上设有第一连接部；传输板滚轮组件连接动力机构，动力机构驱动传输板滚轮组件，上传输板可转动至指定位置处而与下传输板连接，上传输板与下传输板之间形成供介质输送通过的第一路径；

转向传输通道包括支撑板、换向机构、第一传输机构及与第一连接部相对设置的第二连接部，换向机构和第一传输机构设于支撑板上，第二连接部可转动设于支撑板上；第一传输机构与换向机构、动力机构连接，第一传输机构在动力机构的驱动下带动转向传输通道工作，第二连接部与换向机构之间形成供介质输送通过的第二路径；

第二连接部连接第一连接部，第二路径与第一路径相连通，以实现过渡传输通道与转向传输通道之间的切换。

进一步地，上传输板上设有使上传输板与下传输板连接的固定组件。

进一步地，第一连接部设为第一齿型结构，第二连接部设为与第一齿型结构相配合的第二齿型结构，第一齿型结构与第二齿型结构相互嵌合使得过渡传输通道与转向传输通道相连接。

进一步地，换向机构为两向换向器或三向换向器。

进一步地，第一传输机构包括动力传输杆、张紧轮组件、输送带，动力传输杆、张紧轮组件均与输送带连接，输送带连接动力机构。

进一步地，动力传输杆上设有第二传输机构，第二传输机构包括第一内传动轮、第二内传动轮和换向机构动力轮，第一内传动轮连接动力传输杆，换向机构动力轮连接换向机构，第二内传动轮连接第一内传动轮和换向机构动力轮。

进一步地，动力传输杆上还设有传输杆轮组，动力传输杆贯穿于传输杆轮组，传输杆轮组均匀分布于动力传输杆上。

进一步地，传输杆轮组上设有与传输杆轮组相对设置的换向机构传输轮组，换向机构传输轮组连接换向机构。

进一步地，输送带为皮带，皮带连接动力机构、动力传输杆和张紧轮组件。

本发明的一个实施例提供了一种自助设备，该自助设备包括机壳、用以供介质进入或退出机壳的内部的接客模块、上述介质传输系统、用以收集从介质传输系统传送过来的介质的储存模块及用以为介质传输系统提供动力的动力机构；动力机构、接客模块、介质传输系统、储存模块均设于机壳上，介质传输系统连接接客模块和储存模块，储存模块包括至少两个存取箱，存取箱之间通过转向传输通道相互连通。