[发明专利]冷却系统

说明书

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，具体而言，涉及一种冷却系统。

背景技术

近些年，随着人们对建筑节能要求的不断提高，变频空调机组越发受到欢迎。变频空调机组的重要设备为变频器，用于控制压缩机转速，使压缩机更好的适应工况变化，达到节能目的。变频器作为电气设备，在运行过程中会产生一定的功耗，并且随着转速增加，功耗也增加，这就不可避免的会产生热量。若得不到合适的冷却，变频器会无法正常使用，并影响寿命。

目前常见的变频器冷却方式有风冷、水冷以及制冷剂冷却。对于大功率变频器来说，风冷无法满足大量散热需求，且因为属于开放式冷却，防护等级不高，一般不予采用。水冷变频器的应用较为广泛，但其冷却效果不佳，冷却管路复杂，可靠性较差，一旦管路泄漏会对变频器内的元器件产生安全危险。还一种应用广泛的方法，是制冷剂冷却。在变频器的整流、逆变模块(主要发热部件)背面设置冷板，冷板上附有制冷剂冷却盘管，通过制冷剂流过冷却盘管与变频器模块进行换热，达到冷却目的。该方法的冷却效果好，且管路简单易维修。由于冷却盘管在单位时间内的换热量基本是有限的，在变频器模块的温度突然增加太多或者突然下降太多时，冷却盘管的换热量不能及时满足变频器模块的温度改变，会造成冷却不及时或者易产生凝露的问题，存在安全隐患。

发明内容

本发明实施例提供了一种冷却系统，以解决现有技术中冷却系统不能满足变频器模块的温度变化过大的技术问题。

本申请实施方式提供了一种冷却系统，包括：冷凝器；蒸发器，分别通过降压流路和升压流路与冷凝器连接；冷却流路，连接在冷凝器和蒸发器之间；其特征在于，冷却系统还包括：蓄能装置，设置在冷却流路上；变频器模块，与蓄能装置相连接，蓄能装置用于通过与冷却流路换热以蓄能调节变频器模块的温度。

在一个实施方式中，其特征在于，蓄能装置包括：壳体，壳体内装有蓄能材料，变频器模块与壳体相连接；换热管路，设置在壳体上，换热管路与冷却流路相连通。

在一个实施方式中，其特征在于，换热管路弯折设置在壳体上。

在一个实施方式中，其特征在于，换热管路呈S形弯折设置在壳体上。

在一个实施方式中，其特征在于，换热管路具有相连通的制冷剂入口和制冷剂出口，制冷剂入口和制冷剂出口与冷却流路相连通。

在一个实施方式中，其特征在于，壳体上设置有蓄能材料灌注口。

在一个实施方式中，其特征在于，蓄能材料灌注口包括蓄能材料灌注进口和蓄能材料灌注出口，蓄能材料灌注进口用于向壳体内灌进蓄能材料，蓄能材料灌注出口用于排出壳体内的蓄能材料。

在一个实施方式中，其特征在于，冷却系统还包括换热冷板，换热冷板设置在变频器模块和蓄能装置之间，变频器模块通过换热冷板与蓄能装置热交换。

在一个实施方式中，其特征在于，冷却系统还包括压缩机，压缩机设置在升压流路上。

在一个实施方式中，其特征在于，冷却系统还包括第一节流装置，第一节流装置设置在降压流路上。

在一个实施方式中，其特征在于，冷却系统还包括第二节流装置，第二节流装置设置在冷却流路上。

在上述实施例中，通过蓄能装置可以持续与冷却流路进行热交换，以积蓄可以进行热交换的热量。当工况突变导致变频器模块发热量突然增多而冷却流路的冷量不够时，蓄能装置可吸收变频器模块的多余热量并储存起来。当变频器模块发热量低而制冷剂冷却量高时，蓄能装置可释放热量，避免变频器模块温度过低产生凝露。这样一来，就可以将变频器模块维持在合适的温度范围内，保证变频器模块的稳定运行，进而保证了冷却系统的稳定运行。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的冷却系统的实施例的整体结构示意图；

图2是图1的冷却系统的蓄能装置的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、冷凝器；20、蒸发器；30、降压流路；31、第一节流装置；40、升压流路；41、压缩机；50、冷却流路；51、第二节流装置；60、蓄能装置；61、壳体；611、蓄能材料灌注进口；612、蓄能材料灌注出口；62、换热管路；621、制冷剂入口；622、制冷剂出口；70、变频器模块；80、换热冷板。

具体实施方式