[发明专利]一种高速开关用保持机构有效
| 申请号: | 201711173134.3 | 申请日: | 2017-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN107706010B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 骆文平;涂煜;朱兆芳;任志刚;邹顺 | 申请(专利权)人: | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) |
| 主分类号: | H01H3/28 | 分类号: | H01H3/28;H01H3/32 |
| 代理公司: | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人: | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 开关 保持 机构 | ||
1.一种高速开关用保持机构,其特征在于:包括固定组件部分和运动组件部分,所述的运动组件部分包括相对固定组件部分做左右直线运动的水平运动组件部分和相对固定组件部分做上下直线运动的竖直运动组件部分;
所述的固定组件部分包括绝缘板(1)、固定板(8)和导向件(13),所述的绝缘板(1)内固定设置有第一线圈(2),所述的固定板(8)的下端面上左右并排固定设置有多个导向块(7),每一个所述的导向块(7)上前后并排开设有多个导向圆孔,所述的导向件(13)上开设有导向孔,所述的固定组件部分还包括固定位于导向件(13)下方的第二线圈(22);
所述的水平运动组件部分包括前后并排设置的运动轴(6)和短轴(18),所述的运动轴(6)穿过所有导向块(7)上的相应导向圆孔并与其间隙配合,所述的运动轴(6)靠近绝缘板(1)的一端固定设置有第一斥力盘(3),其另一端固定设置有固定连接件,所述的短轴(18)穿过部分导向块(7)上的相应导向圆孔并与其间隙配合,其一端固定连接在固定连接件上,所述的水平运动组件部分还包括使运动轴(6)回到初始位置的复位装置;
所述的竖直运动组件部分包括穿过导向件(13)上导向孔并与其间隙配合的连接杆(14),所述的连接杆(14)的下端固定设置有位于第二线圈(22)上方的第二斥力盘(21),其上端活动设置有能相对连接杆(14)转动的卡钩(12),所述的卡钩(12)上开设有与短轴(18)配合使用的卡槽,所述的竖直运动组件部分还包括使卡钩(12)处于竖立状态的限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的卡钩(12)连接端的两侧设置有角度不同的顺时针旋转斜面和逆时针旋转斜面,所述的逆时针旋转斜面的角度大于顺时针旋转斜面的角度,所述的卡槽为设置有斜向上梯形开口的钩形长条孔,所述的梯形开口位于逆时针旋转斜面和顺时针旋转斜面的连接面上且下开口边的斜度小于上开口边的斜度,所述的钩形长条孔为上下端均为圆弧的直条孔,所述的固定板(8)的相应位置上设置有与卡钩(12)间隙配合使用的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的限位装置包括设置在卡钩(12)上的限位槽和固定设置在连接杆(14)上的弹性件,所述的弹性件的弹性端延伸进限位槽内。
4.根据权利要求3所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的弹性件为片簧(16)或扭簧。
5.根据权利要求4所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的卡钩(12)通过与短轴(18)竖向并排设置的连接销组件(15)轴接在连接杆(14)上。
6.根据权利要求1—5任一项所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的复位装置包括套设在运动轴(6)上位于第一斥力盘(3)与左侧导向块(7)之间的压缩弹簧(5),所述的第一斥力盘(3)和左侧导向块(7)面向弹簧(5)的端面上均设置有与弹簧(5)紧配使用且与运动轴(6)同轴的圆柱形凸起。
7.根据权利要求6所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,每一个所述的导向块(7)上的导向圆孔均设置有倒圆角,所述的导向圆孔内部、运动轴(6)和短轴(18)上均涂抹有润滑脂。
8.根据权利要求7所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的固定连接件包括两块上下对称设置的连接件(10),每一块所述的连接件(10)的连接面上均设置有与运动轴(6)和短轴(18)过盈配合使用的半圆孔。
9.根据权利要求4所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的运动轴(6)螺纹连接在第一斥力盘(3)上,其连接端还设置有锁紧螺母(4);每一个所述的导向块(7)通过螺钉组件(9)固定连接在固定板(8)上,每一个所述的导向块(7)与固定板(8)之间还设置有多个定位销(19);两块所述的连接件(10)通过螺栓组件(11)固定连接在一起;所述的片簧(16)通过螺钉(17)固定设置在连接杆(14)上。
10.根据权利要求9所述的一种高速开关用保持机构,其特征在于,所述的绝缘板(1)和第一线圈(2)均采取真空压力浸漆处理。
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