[发明专利]用于控制混合动力车辆的驾驶的方法有效
| 申请号： | 201711172537.6 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN108340905B | 公开（公告）日： | 2023-04-11 |
| 发明（设计）人： | 金道熙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/18;B60W40/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 车辆 驾驶 方法 | ||
1.一种用于控制混合动力车辆的驾驶的方法，包括以下步骤：
由控制器基于根据距离的所述混合动力车辆的前方驾驶信息来计算所述混合动力车辆的短距离能量消耗减少量、中距离能量消耗减少量和长距离能量消耗减少量；
由所述控制器通过将所述短距离能量消耗减少量、所述中距离能量消耗减少量和所述长距离能量消耗减少量进行比较来确定最大能量消耗减少量；以及
由所述控制器基于所述最大能量消耗减少量来控制所述混合动力车辆行驶。
2.根据权利要求1所述的方法，还包括：
由所述控制器接收所述前方驾驶信息，
其中，所述前方驾驶信息包括指示所述混合动力车辆与所述混合动力车辆的前方车辆之间的距离的传感器数据或者在所述混合动力车辆中接收的通信数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，控制所述混合动力车辆的所述步骤包括：
由所述控制器基于作为所述通信数据的短距离驾驶信息来控制所述混合动力车辆以电动车辆模式行驶。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述短距离驾驶信息是所述混合动力车辆与所述混合动力车辆的所述前方车辆之间的所述通信数据。
5.根据权利要求2所述的方法，其中，控制所述混合动力车辆的所述步骤包括：
由所述控制器基于作为所述通信数据的中距离驾驶信息来控制所述混合动力车辆执行再生制动。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述中距离驾驶信息包括交通信号信息。
7.根据权利要求2所述的方法，其中，控制所述混合动力车辆的所述步骤包括：
由所述控制器基于作为所述通信数据的长距离驾驶信息来控制所述混合动力车辆以电动车辆模式行驶。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述长距离驾驶信息包括交通流量信息。
9.根据权利要求2所述的方法，其中，控制所述混合动力车辆的所述步骤包括：
由所述控制器基于作为所述通信数据的长距离驾驶信息来控制所述混合动力车辆执行再生制动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711172537.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
