[发明专利]一种组合式曲轴

说明书

技术领域

本发明属于机械零部件技术领域，涉及一种曲轴，特别涉及一种组合式曲轴。

背景技术

曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

现有市场上的对于结构比较简单的曲轴，大多都是采用一体成型的加工方法来实现零件的加工，曲轴在使用过程中出现磨损与磕碰后，为了不影响设备的正常工作，其零件大多都被整体更换，导致使用成本变高。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可拆装、结构合理、经济实用的组合式曲轴。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式曲轴，其特征在于，包括驱动轴与曲向副轴，所述的驱动轴沿其长度方向开设有纵向孔，所述纵向孔的尾端开设有与驱动轴一侧轴外壁相连通的横向槽，所述的横向槽内设置有齿轮套齿，所述的齿轮套齿内、外表面上分别设置有固定凹槽与若干个固定凸齿，所述的曲向副轴通过纵向孔伸入驱动轴的内部，且其尾端设置有与固定凹槽相配合固定的配合凸槽，所述的驱动轴外圆周上设置有可移动安装的轴套，所述轴套的内端面上设置有与固定凸齿相啮合的配合凹齿以及一个独立的导向槽，所述曲向副轴外端面与导向槽位置相对应处设置有键槽，所述的键槽与导向槽相配合通过外加的键来实现轴套与驱动轴的固定。

本组合式曲轴的技术效果：组合式曲轴安装时，先将齿轮套齿安装于驱动轴的横向槽内，然后将曲向副轴沿驱动轴的纵向孔伸入，当曲向副轴触碰到齿轮套齿时，通过旋转曲向副轴的角度来使曲向副轴底部侧壁上的配合凸槽插入到齿轮套齿的固定凹槽，待装配好之后，在驱动轴外套上轴套，轴套内端面上具有与固定凸齿相啮合的配合凹齿，然后通过导向槽与键槽的配合，插入键来限制驱动轴、齿轮齿套以及曲向副轴产生相对转动。

在上述的一种组合式曲轴中，所述的轴套底端部具有径向向外凸起的保护台阶。对轴套底部起到保护的作用，防止外力意外造成的磕碰，提高轴套工作稳定性，延长其使用寿命。

在上述的一种组合式曲轴中，所述轴套的长度大于横向槽的长度，使得轴套可以完全包裹齿轮齿套。避免齿轮齿套裸露在工作环境中，使得细小的杂物进入横向槽，导致曲轴的精度变差，影响传动精度。

在上述的一种组合式曲轴中，所述的固定凸齿的齿形沿齿轮齿套的轴线方向倾斜设置，所述的配合凹齿具有与固定凸齿相同斜率的齿形。提高齿轮齿套与轴套的锁定能力。

与现有技术相比，本组合式曲轴采用组合的方式来取代传统曲轴一体成型的加工方法，具有可拆装、结构合理、经济实用的优点。

附图说明

图1是本组合式曲轴的总体结构拆装图。

图2是本组合式曲轴的局部剖视图。

图中，1、驱动轴；2、曲向副轴；3、纵向孔；4、横向槽；5、齿轮套齿；6、固定凹槽；7、固定凸齿；8、配合凸槽；9、轴套；10、配合凹齿；11、导向槽；12、键槽；13、保护台阶。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本组合式曲轴，包括驱动轴1与曲向副轴2，驱动轴1沿其长度方向开设有纵向孔3，纵向孔3的尾端开设有与驱动轴1一侧轴外壁相连通的横向槽4，横向槽4内设置有齿轮套齿5，齿轮套齿5内、外表面上分别设置有固定凹槽6与若干个固定凸齿7，曲向副轴2通过纵向孔3伸入驱动轴1的内部，且其尾端设置有与固定凹槽6相配合固定的配合凸槽8，驱动轴1外圆周上设置有可移动安装的轴套9，轴套9的内端面上设置有与固定凸齿7相啮合的配合凹齿10以及一个独立的导向槽11，曲向副轴2外端面与导向槽11位置相对应处设置有键槽12，键槽12与导向槽11相配合通过外加的键来实现轴套9与驱动轴1的固定。

为了提高轴套9工作稳定性，轴套9底端部具有径向向外凸起的保护台阶13。

为了防止曲轴的精度变差，影响传动精度，轴套9的长度大于横向槽4的长度，使得轴套9可以完全包裹齿轮齿套。

为了提高齿轮齿套与轴套9的锁定能力，固定凸齿7的齿形沿齿轮齿套的轴线方向倾斜设置，配合凹齿10具有与固定凸齿7相同斜率的齿形。