[发明专利]一种带摩擦止转减摆功能的缓冲装置有效
申请号: | 201711171721.9 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN107939896B8 | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 张成亮;黄立新;金军;张健全;慕建全;吴林;李志栋;邓晓山;张航舟;刘庞轮 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | F16F11/00 | 分类号: | F16F11/00;B64C25/58;B64C25/34;B64C25/50 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 止转减摆 功能 缓冲 装置 | ||
1.一种带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:包括与机身连接的中空外筒(4)、设置于外筒(4)内腔并可在外筒(4)内腔沿外筒(4)轴线滑动的中空内筒(2)、一端插入内筒(2)中空腔且另一端伸出内筒(2)中空腔外的活塞杆(5)、一端与内筒(2)下端铰接且另一端与活塞杆(5)铰接的防扭臂(1),所述内筒(2)下端伸出外筒(4)内腔之外;
在内筒(2)中空腔内、位于活塞杆(5)顶端上方设有柱塞(6),所述柱塞(6)只可沿内筒(2)轴线滑动,不可绕内筒(2)轴线转动;
活塞杆(5)和柱塞(6)之间设有油路,该油路使得活塞杆(5)受作用力并在内筒(2)中空腔内移动时,可驱动柱塞(6)随活塞杆(5)移动;
环绕外筒(4)下端设有第一凸缘(41),第一凸缘(41)下表面设有摩擦片(3);
环绕内筒(2)设有第二凸缘(21),第二凸缘(21)位于第一凸缘(41)正下方,且第二凸缘(21)与摩擦片(3)之间留有间隙X;
所述内筒(2)外表面的顶部与外筒(4)内腔的顶部之间留有间隙Y,且X<Y。
2.根据权利要求1所述的带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:所述外筒(4)两端敞开,外筒(4)顶部固定连接有将外筒(4)顶部封盖的盖板(9),所述盖板(9)中心开有通孔(91),该通孔(91)的孔截面包括两条平行的直线边、将直线边两端依次连接的圆弧边,所述直线边与圆弧边不相切;
所述柱塞(6)为纵截面为十字形的回转体结构,柱塞(6)包括圆柱结构的头部(61)、垂直于头部(61)下表面设置的杆部(62)、垂直于头部(61)上表面设置的止转台(63);
所述止转台(63)上端设有螺纹、中段设有截面形状与通孔相同的腰形台(631),所述止转台(63)从内筒(2)顶部穿出,且腰形台(631)插入通孔(91)内,止转台(63)上端设有与螺纹配合的螺母(8);
自然状态时,该螺母(8)与盖板(9)抵接;柱塞(6)向上运动时,该螺母(8)与盖板(9)脱离。
3.根据权利要求2所述的带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:所述活塞杆(5)包括活塞头(51)及杆身(52),所述杆身(52)直径小于内筒(2)内径,杆身(52)外表面与内筒(2)内壁合围形成第一油腔(10);
活塞杆(5)内设有中空的杆腔,杆腔内设有浮动活塞(53),浮动活塞(53)将杆腔分为两个区域,分别为上杆腔(54)和下杆腔(55),下杆腔(55)内充有气体介质;
所述柱塞(6)内设有中空的柱塞腔(64),柱塞(6)下端插入上杆腔(54)内;
柱塞(6)的杆部(62)与内筒(2)内壁之间留有间隙,活塞杆(5)顶部与柱塞(6)的头部(61)之间留有间隙;头部(61)下表面、杆部(62)外表面、内筒(2)内壁、活塞杆(5)顶端四者合围形成第二油腔(11);
所述上杆腔(54)、柱塞腔(64)、第一油腔(10)、第二油腔(11)内充有液压油且相互连通。
4.根据权利要求2所述的带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:在头部(61)上表面设有自润滑耐磨环(7)。
5.根据权利要求1所述的带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:所述第一凸缘(41)下表面设有环形凹槽(411),环形凹槽(411)上设有外凸的止动槽(412);
所述摩擦片(3)为环形,在摩擦片(3)上对应止动槽(412)的部位设有凸起(31),摩擦片(3)固定于环形凹槽(411)内,凸起(31)卡入止动槽(412)中防止摩擦片(3)转动。
6.根据权利要求1所述的带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:所述防扭臂(1)包括与内筒(2)下端铰接的第一刚性杆(12)、与活塞杆(5)铰接的第二刚性杆(13),第一刚性杆(12)与第二刚性杆(13)铰接。
7.根据权利要求1所述的带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:所述第二凸缘(21)的上表面镀硬铬。
8.根据权利要求1~7任一项所述的带摩擦止转减摆功能的缓冲装置,其特征在于:所述活塞杆(5)下端设有用于与机轮(14)连接的轴孔(56),该轴孔(56)中心与活塞杆(5)轴线的垂直距离为稳定距Z。
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