[发明专利]降噪齿轮

说明书

本发明涉及齿轮技术领域，尤其是一种降噪齿轮，包括一体铸造的齿轮本体，齿轮本体有一圈外齿，所述的外齿经磨齿形成，外齿为环弧倾斜状，与弧面成30‑40度夹角。所述的齿轮本体1外表面进行镀铜处理。本发明通过对齿轮的齿形齿向及齿面刀痕方向的研究，以剃齿代替磨齿，通过表面处理，以降低齿轮副运转时的噪音，结构简单，效果明显。

技术领域

本发明涉及齿轮技术领域，尤其是一种降噪齿轮。

背景技术

随着日益发展的汽车制造技术，汽车噪音的要求很高，国内同类产品都是采用磨齿来保证精度，但仍无法完全满足其要求，且生产效率较低。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种降噪齿轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种降噪齿轮，包括一体铸造的齿轮本体，齿轮本体有一圈外齿，所述的外齿经磨齿形成，外齿为倾斜状，与弧面成30-40度夹角。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的齿轮本体外表面进行镀铜处理。本发明的有益效果是，通过对齿轮的齿形齿向及齿面刀痕方向的研究，以剃齿代替磨齿，通过表面处理，以降低齿轮副运转时的噪音，结构简单，效果明显。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的侧视图；

图3是另一实施例的主视图；

图4是另一实施例的侧视图；

图中1、齿轮本体，2、外齿，11、齿轮轴件，12、外齿二。

具体实施方式

如图1、图2所示，是本发明的结构示意图，一种降噪齿轮，包括一体铸造的齿轮本体1，齿轮本体1有一圈外齿2，所述的外齿2经磨齿形成，外齿2为倾斜状，与弧面成30-40度夹角。本发明以剃齿代替磨齿，获得最合理的齿面刀痕，提高齿轮间的磨合效率。另外，对齿形齿向进行合理修形，在不降低齿面耐磨性的前提下，减小齿轮运转时齿面的接触面积，并且保证齿面接触在最合理地部位。齿轮啮合时，有效减小了运转过程中发出的噪声。

所述的齿轮本体1外表面外表面进行镀铜处理。对齿面表面进行镀铜处理，提高齿面的粗糙度，以减小齿轮运行时的摩擦力。齿轮啮合时，有效减小了运转过程中发出的噪声。

如图3、图4所示，另一实施例，降噪齿轮轴类零件，内部为轴状突起，外部与降噪齿轮相似，具有减噪作用。

本发明通过对齿轮的齿形齿向的修形参数研究，以及以剃齿代替磨齿，获得合理的齿面的刀痕方向，然后对齿面进行表面处理，通过以上种种措施，最大限度地降低齿轮副运转时的噪音。