[发明专利]一种变压器运输任务统计分析方法有效
申请号: | 201711170823.9 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN108090718B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张正祥;韩传鼎;周海滨;李文涛;周正超;薛祥杰 | 申请(专利权)人: | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司;南京力通达电气技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/04 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 张文杰 |
地址: | 510000 广东省广州市萝岗区高新技术产业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 运输 任务 统计分析 方法 | ||
本发明公开了一种变压器运输任务统计分析方法,属于电力技术领域,建立变压器运输在线检测系统,该包括检测终端和大数据平台,大数据平台通过供应商维度、速度加速度维度、时间维度和地理位置维度综合统计变压器运输任务,分析出最佳的运输方案,实现了避免相同运输事故重复发生,实现了合理规划运输路线和时间,降低运输过程中事故的发生率,实现了合理确定运输过程的最高限速,实现了甄选合格可靠的供应商;本发明从供应商维度、速度加速度维度、时间维度和地理位置维度综合分析出最佳的运输方案,提高了运输质量。
技术领域
本发明属于电力技术领域,特别涉及一种变压器运输任务统计分析方法。
背景技术
现有的变压器大件运输标准对于变压器运输质量的要求,只是对变压器运输过程中X,Y,Z轴3个方向上所受到的冲击加速度值做要求。而目前在实际的变压器运输过程中,采用简单的冲击记录仪仍然是主流,这种方式只能在运输结束后对冲击记录仪中记录到的冲击数据进行打印,从而判定运输过程是否符合要求,这种方式的缺陷在于不能做到对发生冲击超标告警事故的早发现、早报警、早处理。
目前的变压器运输监控模式,由于还是离线式冲击记录仪占主流,同时运输的监管也主要是针对单个任务的单次运输。这就造成了在一个运输任务中出现的问题,相同原因导致的问题又在另一个任务中重复出现了,不能完全规避。
发明内容
本发明的目的是提供一种变压器运输任务统计分析方法,解决了现有技术的不足。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种变压器运输任务统计分析方法,包括如下步骤:
步骤1:建立变压器运输在线检测系统,变压器运输在线检测系统包括检测终端和大数据平台,检测终端包括主控芯片、GPS定位模块、GPRS通信模块和冲击加速度传感器,GPS定位模块、GPRS通信模块和冲击加速度传感器均与主控芯片电连接,检测终端实时采集变压器运输过程中的运输路线和冲击加速度信息,并通过GPRS通信模块上传到大数据平台;
步骤2:在大数据平台中以供应商维度、速度加速度维度、时间维度和地理位置维度综合统计变压器运输任务,分析出最佳的运输方案,其具体步骤如下:
步骤A:以供应商的维度分析供应商的优劣,其具体步骤如下:
步骤S1:在大数据平台建立注册模块,在注册模块中为每一个供应商建立账号数据库,记录供应商的身份信息;
步骤S2:通过检测终端采集供应商在运输过程中的冲击加速度的次数;
步骤S3:记录供应商运输时的每一天的平均运输速度;
步骤S4:根据冲击加速度的次数和每一天的平均运输速度为供应商的运输任务打分;
步骤S5:在供应商完成多次运输任务后,根据该供应商每一次运输任务的打分,为该供应商进行综合评级;
步骤S6:根据供应商的综合评级,对所有供应商进行排名;
步骤B:以速度加速度维度确定运输的最佳速度,其具体步骤如下:
步骤S7:以运输速度为X轴、冲击加速度的次数为Y轴建立坐标系,在坐标系中标记出运输速度与冲击加速度的次数的关系曲线图;
步骤S8:以运输速度最快并且冲击加速度的次数最少为原则,在所述关系曲线图中标记出最佳运输速度;
步骤S9:大数据平台通过显示屏显示运输速度与冲击加速度的次数的关系曲线图,并且同时显示最佳运输速度;
步骤C:以时间维度分析出最佳运输时间,其具体步骤如下:
步骤S10:统计所有运输任务中的每一天的平均运输速度、运输时间节点和事故发生率;
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