[发明专利]车牌识别一体机道闸控制系统和方法

说明书

本发明提供一种车牌识别一体机道闸控制系统，其包括：道闸控制单元，所述道闸控制单元包括闸杆、开闸限位开关、关闸限位开关、道闸驱动器，所述道闸驱动器驱动所述闸杆开关，所述开闸限位开关、关闸限位开关与所述道闸控制器连接；地感车辆监测单元，所述地感车辆监测单元包括进门触发地感、出门触发地感，所述进门触发地感在有车辆驶入时触发，所述出门触发地感在有车辆驶出时触发；车牌识别一体机，所述车牌识别一体机包括一道闸控制器，所述道闸控制器与所述道闸驱动器、开闸限位开关、关闸限位开关、进门触发地感、出门触发地感连接。这样就可通过车牌识别一体机来对道闸进行控制，从而使道闸系统的自适应性更好、操作性更加简单。

技术领域

本发明涉及道闸系统，特别涉及一种采用车牌识别一体机对道闸进行控制的系统和方法。

背景技术

道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

随着技术的不断发展，现有道闸系统的控制已有原来的人工控制方式向智能控制方式转变，目前车牌识别一体机被越来越多的应用到道闸系统中，通过车牌识别一体机能够对车辆的车牌号进行识别。目前市场上的车牌识别一体机对于道闸系统的控制能力较低,通常仅有一个干接点输入,一个干接点输出,甚至连基本的控制能力都没有,只能附着与外部PC，通过外部PC机来完成道闸的控制，这种方式极大地影响了道闸系统的自适应性和易操作性，因此有必要设计一种能够通过车牌识别一体机直接控制道闸的系统。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车牌识别一体机道闸控制系统。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车牌识别一体机道闸控制系统，其包括：道闸控制单元，所述道闸控制单元包括闸杆、开闸限位开关、关闸限位开关、道闸驱动器，所述道闸驱动器驱动所述闸杆开关，所述开闸限位开关、关闸限位开关与所述道闸控制器连接；地感车辆监测单元，所述地感车辆监测单元包括进门触发地感、出门触发地感，所述进门触发地感在有车辆驶入时触发，所述出门触发地感在有车辆驶出时触发；车牌识别一体机，所述车牌识别一体机包括一道闸控制器，所述道闸控制器与所述道闸驱动器、开闸限位开关、关闸限位开关、进门触发地感、出门触发地感连接。

优选的，所述地感车辆监测单元还包括一中间防砸地感，所述中间防砸地感位于所述进门触发地感、、出门触发地感之间，所述中间防砸地感与所述道闸控制器连接。

本发明还公开了一种车牌识别一体机道闸控制方法，包括如下步骤：1）当进门触发地感触发时，道闸控制器控制道闸驱动器使闸杆打开至开闸限位位置，当检测到中间防砸地感触发然后再释放后，道闸控制器控制道闸驱动器使闸杆关闭至开闸限位位置；2）当出门触发地感触发时，道闸控制器控制道闸驱动器使闸杆打开至开闸限位位置，当检测到中间防砸地感触发然后再释放后，道闸控制器控制道闸驱动器使闸杆关闭至开闸限位位置。

优秀的，当所述进门触发地感或出门触发地感触发后在中间防砸地感未触发的情况下，所述进门触发地感或出门触发地感释放后，所述道闸控制器控制所述闸驱动器使闸杆关闭至开闸限位位置。

如上所述，该车牌识别一体机道闸控制系统具有以下有益效果：在车牌识别一体机上设置道闸控制器，通过道闸控制器与道闸驱动器、限位开关、 进门触发地感、出门触发地感及中间防砸地感连接，这样就可通过车牌识别一体机来对道闸进行控制，从而使道闸系统的自适应性更好、操作性更加简单。

附图说明

图1为本发明实施例进门触发地感触发时车辆位置状态示意图。

图2为本发明实施例进门触发地感触、中间防砸地感同时触发时车辆装置示意图。