[发明专利]一种高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料在审
| 申请号: | 201711168591.3 | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN108003476A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 张栋玮;李晟;张春怀;李欣;徐昌竹;钱文轩;柴新龙;陶四平 | 申请(专利权)人: | 天津金发新材料有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L23/12;C08L53/02;C08L23/08;C08K13/02;C08K5/00;C08K3/34;C08K5/134;C08K5/526 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 300308 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高冲高刚 冷热 线性 聚丙烯 汽车 材料 | ||
1.一种高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料,其特征在于:该材料由包括如下重量份数的原料制成:
2.根据权利要求1所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料,其特征在于:所述的聚丙烯树脂的熔体流动速率为5-60g/10min;所述的聚丙烯树脂的弯曲模量为800-2000MPa;所述的聚丙烯树脂的缺口冲击强度为1-50kJ/m
3.根据权利要求1所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料,其特征在于:所述的填充粉体为碳酸钙、云母粉或滑石粉中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料,其特征在于:所述的增韧剂为乙烯-辛烯共聚物、三元乙丙橡胶、丙烯-α烯烃共聚物或SEBS热塑性弹性体中的一种或几种的混合物。
5.根据权利要求1所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料,其特征在于:所述的成核剂为成核剂TMB-5、成核剂TMP-5、成核剂HPN20E或成核剂HPN68L中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料,其特征在于:所述的主抗氧剂为受阻酚类抗氧剂;优选的,所述的主抗氧剂为抗氧剂1010。
7.根据权利要求1所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料,其特征在于:所述的辅助抗氧剂为亚磷酸酯类化合物;优选的,所述的辅助抗氧剂为抗氧剂168。
8.权利要求1-7中任一项所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料的制备方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)称取聚丙烯、填充粉体、增韧剂、成核剂、色粉、主抗氧剂和辅助抗氧剂,并将其在高混机内高速混合1-3min,混合均匀,得到预混料。
(2)将预混料加入双螺杆挤出机的主喂料口,进行熔融挤出,造粒干燥,得到所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料。
9.根据权利要求8所述的高冲高刚、耐冷热交变、低线性聚丙烯汽车内饰材料的制备方法,其特征在于:所述熔融挤出步骤的条件为:一区温度80-120℃,二区温度190-210℃,三区温度210-230℃,四区温度210-230℃,五区温度210-230℃,六区温度210-230℃,七区温度210-230℃,八区温度210-230℃,九区温度210-230℃,主机转速250-600转/分钟;双螺杆挤出机的长径比为40:1。
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