[发明专利]用于机载宽带通信系统的通信方法及系统有效
申请号: | 201711167620.4 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN107959524B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 潘路平;范世雄;杜晓实;刘学;何万昊 | 申请(专利权)人: | 中电科航空电子有限公司 |
主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 田甜 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机载 宽带 通信 系统 方法 | ||
本发明公开了一种用于机载宽带通信系统的通信方法及系统,该方法包括以下步骤,A、模拟对端设备的行为逻辑维持持续的通信,获取第一子网中数据和物理层信息;B、读取物理层信息并提取数据,并将数据映射入协议层中,组包数据;C、提取协议层信息,选择对应的通信系统发送数据包;D、接收所述数据包,根据步骤A至C的逆向处理恢复成第一子网中总线数据包并发送给第二子网。该有该方法提高了数据采集的时效性和追溯性,能够显著地提升航空公司的运营效率。
技术领域
本发明涉及机载通信技术领域,具体涉及一种用于机载宽带通信系统的通信方法及系统。
背景技术
随着通信技术日渐发达,机载通信应用也日渐增多。现有的民航客机内,除了传统的通信导航系统与地面进行实时通讯之外,航电系统、客舱系统、娱乐系统、信息系统等机载系统与地面网络之间的实时通讯和数据传输业务也催生了多种机内与机外通信手段的发展和应用,包括但不限于:卫星通信、无线局域网通信、蜂窝通信等通信手段。
但这些机载宽带通信系统均采用了IP化技术,与ARINC 429、ARINC 717等传统机载总线存在物理层不兼容、同步/异步传输无法兼容等问题,无法直接利用这些新的机载宽带通信系统来承载传统机载总线上传输的内容。
目前的采用方案是,在飞机上采集这些传统机载总线数据,保存于非易失存储介质中,待飞机落地后,采用手动拷贝的方式进行读取,但此种方式存在实时性差、回溯性差的缺点。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题提供一种用于机载宽带通信系统的通信方法及系统。
本发明通过下述技术方案实现:
用于机载宽带通信系统的通信系统,包括:
实现接口模拟、物理层转换、数据合并的机载数据网关;
用于机内数据收发的机载通信系统;
用于接收机载通信系统数据的地面通信系统;
实现与机载数据网关对等的接口模拟、物理层转换、数据合并的地面数据网关。
用于机载宽带通信系统的通信方法,其特征在于,包括以下步骤,
A、模拟对端设备的行为逻辑维持持续的通信,获取第一子网中数据和物理层信息;
B、读取物理层信息并提取数据,并将数据映射入协议层中,组包数据;
C、提取协议层信息,选择对应的通信系统发送数据包;
D、接收所述数据包,根据步骤A至C的逆向处理恢复成第一子网中总线数据包并发送给第二子网。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本方法和装置实现地、空数据的实时传送,提高了数据采集的时效性和追溯性,能够显著地提升航空公司的运营效率;可以减少目前设计中所需要的数据采集和存储器,能够降低机载设备的重量、体积和功耗,提升飞机的燃油经济性;避免了目前设计中需要人工拷贝的操作步骤,降低了维护、运营人员的负担。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。
图1为本系统的原理框图。
图2为本方案映射逻辑图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例1
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